现浇简支箱梁侧模纵向移动施工技术

连(云港)镇(江)铁路淮安特大桥21孔双线现浇简支箱梁,改变了传统的施工工艺,结合工程特点在进行充分比选论证的基础上选用了碗扣式支架法现浇施工,为降低箱梁外侧模在装拆过程中的安全风险,减少安全隐患,节约资源,降低成本,加快施工进度,提高经济效益和社会效益,采用了外侧模纵向移动施工技术。碗扣式支架法现浇简支箱梁外侧模纵向移动施工工艺的成功应用解决了箱梁施工中的安全、质量、进度与成本的诸多难题,达到了预期目的。     

马耳他共和国马尔萨什洛克港防波堤工程

马耳他共和国马尔萨什洛克港防波堤工程为当年我国水运工程实践规模最大、技术最复杂的工程.最大水深一28m,设计最大波高10m,最大沉箱7000t,最重块体20t.文章由十余万字的工程总结缩编而成,内容以施工为主,主要介绍在极端困难条件下,如何千方百计完成艰巨的施工任务.     

模袋混凝土在新疆高寒强侵蚀地区水利工程施工中的应用

介绍了模袋混凝土的应用范围、优势及其结构特点,分析了模袋混凝土的适用条件和在新疆高寒强侵蚀地区水利工程施工中存在的问题,针对这些问题,在展望模袋混凝土的发展趋势的基础上,提出了模袋混凝土施工中技术的改进措施。     

FR让我难以割舍 锐志2.5S

这辆车是我精挑细选才决定下手的,先前考虑过许多车型,但唯独FR让我难以割舍。我看中它就是因为其既运动又不失豪华。我这辆是2.5S标配的锐志,功率197马力,市区油耗大约在13升,感觉略高。在最初的3000km内新车磨合,车速从没超过100km/h,长途也没超过200km。待过了磨合期后,我就忍不住想让它展现展     

自航耙吸挖泥船耙头模型试验研究

为了提高自航耙吸挖泥船耙头疏浚饱和硬质土时的效率,根据模型相似的原理推导了耙头的局部模型试验方法,并通过该方法试验了不同位置高压冲水辅助下的挖掘效果,分析了垂直高压冲水和耙齿内高压冲水在耙齿挖掘中的作用,并根据两种高压冲水的作用机理,提出了沿齿面冲水的辅助挖掘新型式,进一步提高了耙头的挖掘能力和疏浚效率,同时降低了耙头的挖掘阻力.研究了耙齿对地压力、耙头吸腔密封度等因素的影响,并做出了调整和改进.结果表明,改进后的模型耙头疏浚坚硬的黄骅港密实砂质粉土时,泥浆密度换算到原型耙头可达1.19t/m3,相对于国内现有耙头同类土质下的施工密度1.10 t/m3已有大幅提高.     

沉模薄壁管桩加固软土地基技术

振动沉模现浇混凝土薄壁管桩技术,可快速加固软土地基,具有承栽力高、施工工艺简单、质量可靠、工效高和工程造价低等优点,具有良好的推广应用价值.     

分离器滑阀分度孔钻模工艺分析

简单快捷的操作、对于复杂零件的最优化装夹与加工、大大降低工人的劳动强度、提高生产效率,这些都是分度式钻模的优点。正是这些优点,才使工件的互换性大大提高,为机械维修提供了诸多方便,分离器滑阀分度钻模工艺被广泛的应用于机械加工中。     

地基系数、变形模量和动态变形模量的测试与对比

针对铁路客运专线对路基检测技术的要求，介绍地基系数K30、变形模量Ev2、动态变形模量Evd三种力学性能指标的测试原理、测试方法；结合京沪高速铁路实践，对各指标实测值进行对比、分析，指出Evd检测可以代替K30、Ev2检测，Evd指标与物理检测指标共同使用，能够全面反映路基压实情况并保证工程质量。