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771.
以一维固结理论和孔穴扩张理论为基础,探讨了由孔压静探求解软粘土固结系数和不排水剪切强度的方法,并以在广东某高速公路软土深厚试验段所作的孔压静探试验为例,对地基土的固结系数和不排水剪切强度进行了估算,通过分析和对比,发现由孔压静探资料估算软粘土的固结系数和不排水剪切强度的方法是可行的。 相似文献
772.
压铸件气孔产生的原因及改进 总被引:1,自引:0,他引:1
1前言 随着汽车、摩托车及电器工业的发展,从少切削、无切削和轻量化考虑,有色金属压铸件所占的比例日益提高,其中铝合金压铸件所占的比例最大.在实际生产中,由于多方面因素的影响,压铸件会出现多种缺陷,如气孔、缩松、冷隔、拉痕、裂纹、表面花纹等,严重的会导致批量废品,造成相当严重的经济损失.本文从理论出发,结合实际对铝合金压铸件气孔产生的原因进行分析,并提出改进措施. 相似文献
773.
针对IVECO车身雨檐等零件的锈蚀状况,结合其成型、焊接和涂装等工艺要求以及对不同镀锌钢板特性的分析,确定了采用镀锌钢板的技术要求,进行了有关工艺、性能试验,介绍了采用镀锌钢板解决雨檐等锈蚀问题的措施和方法。试验结果表明,合金化镀锌钢板与电镀锌钢板在耐蚀性和成型性方面存在一定差别,为满足不同零件的工艺要求和耐蚀性要求,需对镀锌钢板作出选择,同时镀锌钢板的表面状态影响零件的涂装性能,表面涂油不钝化处理,有利于零件的磷化和涂漆。 相似文献
774.
板材数值模拟技术在冲压件工艺中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
板材成形数值模拟技术近几年在国外得到了普遍的应用,国内冲压领域也正尝试应用该技术指导从产中开发到现生产冲压工艺的制定与优化,利用DYNAFORM板材成形模拟软件对驾驶室顶盖纵梁支架(5701064-240)进行成形模拟,通过不同冲压方向两种方案的模拟对比来确定合理的方案选择,介绍了以预冲孔来避开剖开工序的困难;利用模具结构的变化采用先预弯,后翻边的翻边工序结构,从而避免了翻边起皱,拉毛等不良结果,保证了零件质量及减轻模具维修的麻烦。 相似文献
775.
通过对康明斯B系列发动机连杆螺栓疲劳性能,摩擦性能等的改进及现场装配工艺的适应性改进,实现了该螺栓的国产化,同时实现了两种货源的螺栓与两种货源的连杆的完全混装,有着可观的经济效益。 相似文献
776.
777.
778.
对桥梁墩台滑模施工中一些问题的分析 总被引:3,自引:0,他引:3
针对桥梁墩台滑模施工中较常遇到的一些问题,对其产生的原因进行了分析探讨,并提出了解决问题的措施和途径。 相似文献
779.
介绍在单动液压机上拉伸椭圆筒形件与不锈钢盒形件的模具设计,采用液压压边装置可有效地保持恒定压边,保证了拉伸件的质量。 相似文献
780.
通过对试验过程的分析提出,孔压静力触探技术和计算机技术将为软黏土沉降问题的解决提供有力工具;并指出了实际固结排水过程与理想固结排水过程的差异,提出了对今后试验工作的建议。 相似文献