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941.
发动机气缸内的运动件在运动中互相磨擦、碰撞,在技术状况正常的情况下,会发出各种适度的响声,这是允许的,也是不可避免的。但在发动机技术状况不佳或潜伏故障隐患时,缸内会发出种种不同于正常响声的异常响声,若不及时找出产生异响的原因并加以排除,则可能引发重大故障。一个有经验的摩托车骑乘者,不但应有一套熟练的骑乘技术,还应有较强的“听声知患”的本领,以防患于未然。 相似文献
942.
943.
哈大线电气化铁道自2001年开通运营至今,牵引供电设备故障曾多次引发烧损电务设备的事故,不仅给牵引供电设备、电务信号设备造成了损失,还严重干扰了运输秩序.为积累经验,吸取教训,现探讨一下哈大线牵引供电故障引发电务设备烧损的初步原因及解决措施. 相似文献
944.
945.
内燃机车柴油机曲轴均衡铁故障时有发生,可造成机车柴油机破损,严重影响运输的畅通,从而造成较大的直接和间接的经济损失。为进一步了解内燃机车柴油机曲轴均衡铁故障的原因,采取有效措施减少和预防故障的发生和事态的进一步扩大,减少经济损失,消除故障隐患,下面就我段2005年发生的DF40241机车柴油机曲轴均衡铁故障的原因进行分析和探讨,以总结经验,接受教训,采取有效措施,消除故障隐患,减轻对运输生产的干扰,减少故障造成的经济损失。1故障概况2005年2月20日,我段DF4型0241号机车担当阳高调机作业,9:45机车阳高站开车,13:43运行至罗文皂… 相似文献
946.
沥青路面由于表面平整、无接缝、行车舒适、强度高、稳定性好,在道路交通运输中获得了越来越广泛的应用。随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度的要求也越来越高。近年来由于施工技术不到位、机械运用不合理以及基底土质不良而导致的沥青路面病害逐渐增多。 相似文献
947.
铁路货车在厂修、段修中经常发现车体动摇的问题,始终困扰着各检修单位。本文就该问题的产生原因及解决办法进行了探讨。1货车车体动摇对铁路提速的影响《铁路货车厂修规程》中10.22.11条规定:“人力自然攀登车辆脚蹬时,车体不得动摇。”车体动摇是货车上体的非正常状态,一般显现为上下心盘接触不吻合(上下心盘接触不良),使车体呈现摇摆状态。既有货车转K2型转向架提速改造后,上下旁承由“间隙形式”改为“常接触式”,整车组装后不显现车体动摇,但也掩盖了上下心盘不吻合的问题。在长期运用、磨耗以及弹性旁承老化后,将会暴露出车体动摇的… 相似文献
948.
949.
通过对京沪线、京秦线提速区段机车信号掉码情况的调查,找出机车信号掉码的原因,特别是在站内道岔区段掉码的原因,提出解决机车信号掉码的措施及建议。 相似文献
950.
1 前言
内燃机车火灾多发生于电器故障,燃油泄漏喷射至排气部分,受高温而燃烧的事故虽也有发生,但较少,且机械间易燃件造成的火灾损失程度相对较轻,这里重点谈电机、电器故障引发的火灾. 相似文献