坚持共建共享共赢 构建和谐劳动关系

<正>武钢港务公司主要承担着武钢原燃料的接收、存贮、中和、混匀、输送及钢材外发的重任。多年来,该司以科学发展观为指导,坚持以人为本,     

半挂牵引车牵引座要览(下)

摆动式牵引座(Oscillating fifth wheels)：主要用在低车架(lowboy)挂车和油罐车上，在那里挂车的重心(GG)等于或者低于牵引座的安装高度。他们前后摆动，而且某种程度上左右摆动。这种结构容许以任何可能的角度(例如非公路应用范围)进行连接。然而，随着这种灵活性的提高，也额外地增加了重量，增加了成本和维修要求。摆动式牵引座只能与低重心(low-GG)挂车一起使用，否     

东风EQ140-2油罐车起动机啮合问题特殊故障1例

故障现象一台1993年东风汽车改装厂出厂的东风EQ140-2油罐车，起动机型号为QD1211，额定电压为12V，起动机单向器有时能与飞轮齿圈啮合，有时根本无法啮合，只要能啮合便能顺利起着车，无任何的规律性，已在多家修理厂修过，起动机换过多个配件，故障依旧。故障诊断与排除一般起动机单向器时而啮合时而不能啮合故障，常见的原因有：     

接铅作业工人血铅,锌原卟啉测定结果分析

对接铅作业工人１１６名测定血铅、锌原卟啉的关系分析，相关系数ｒ＝０．６１，呈中等相关。各年龄组的血铅与锌原卟啉相关分析见中等度或明显相关。     

造船新工法在10.5万载重吨原油船上的应用

阐述了上海外高桥造船有限公司在10.5万dwt原油船的设计策划、建造策划以及生产设计过程中推行的一些设计理念和建造工法,旨在合理利用有限资源,实现船厂绩效的全面提升。     

铁路罐车底架的有限元强度计算

采用＜＜铁道车辆强度设计及试验鉴定规范＞＞中规定的各种组合工况，用ＳＡＰ－８０微机程序和自编的后处理程序，对载重对６０ｔ的铁路水泥罐车底架进行了详细的有限元强度计算，由于采用的是通用罐车底架，其计算结果也可供其它类型罐车的设计及营部门参考。     

20个国家港口对货物运输的特殊规定

荷兰 鹿特丹港自1996年1月1日开始采用“绿奖”制度，对5万载重吨以上的原油轮，按其设备、航运等方面的情况评出等级，若取得高等级，在进港费方面给予折扣。对安全且无害于生态环境的船舶，在停泊该港时减收港口费。     

油罐车罐体的轻量化设计

通过对油罐车罐体采用上下2种不同板厚的设计思路，实现罐体顶部板厚小于罐体其他部位的板厚，从而在满足罐体强度和年腐蚀量的前提下，尝试对罐体结构进行轻量化的改进设计。     

盛瑞自主8AT创新产学之路

目前,期待能与盛瑞进一步合作的不仅是陆风一家。国内整车企业都在持续关注盛瑞8AT项目的进展,而此时产品推向市场也恰到好处,既可满足我国汽车市场对自主高端自动变速器的需求,又能打破外资零部件企业对国内自动变速器市场的垄断和制约,迎合了我国日益严格的油耗限值法规,更符合国家工业强基战略方向。