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181.
1998年中型货车市场需求仍然呈下滑趋势,市场份额继续下降,产品市场价格低位徘徊,市场流向发生变化。燃油税,环境保护,品种竞争,地方保护,道路及基础设施建设等因素将影响1999年中型货车市场,预测1999年中型货车需求可达到18万辆,比1998年下降1% ̄2%,品种继续以适应投资建设需求的自卸车,普通货车为主,保持保持稳定,市场竞争将集中在销售方式上,另外,国际市场开拓将加快。 相似文献
182.
福特汽车公司的货车车辆中心(TVC)是该公司全球货车、多用途运动车和商用货车设计与开发的中心。在福特公司的商业和个人使用的货车工厂合并之后,组建于1996年的TVC至今为止在全世界共销售汽车250万辆以上。 相似文献
183.
为了发挥政府的引导作用,促进大吨位及多轴运输车辆的发展,交通部已着手开展货车车型的推荐工作.5月9日,交通部公布了<关于发布货运汽车及汽车列车推荐车型工作规则的通知>. 相似文献
184.
随着人们环境保护意识的加强.欧洲柴油汽车迅速增长.这种发展趋势不仅体现在欧洲.而且也体现在全世界。几个月以前做的一次调查显示.全世界轻型柴油汽车的销量到2015年将从2004年的1250万辆增加到2700万辆.其中60%是在欧洲以外的汽车市场销售.主要的增长来自北美洲.轻型货车和轿车的销售比例在未来的12年中将从目前的4.5%提高到16%。 相似文献
185.
日前.吉林省交通厅出台《鼓励大吨位货车、集装箱车.厢式车等专用车辆发展的若干意见》.计划用5~10年的时间.基本建立起以安全、高效为特征的现代化道路车辆运输系统。针对目前营运车辆税费负担相对较重、运输成本较高、运输效益较羞等问题,吉林省交通厅从降低收费标准入手,制定了与运输发展战略相一致的公路收费办法.即降低载重10t以上(不含10t)营运载货汽车各种收费标准对10t以上(不含10t)的营运载货车辆.按1元/车·km征收高速公路通行费. 相似文献
186.
187.
通过对某公司厢式车业务所面临的外部环境与内部环境进行分析,运用外部环境分析工具(PEST)分析了宏观环境对厢式车行业的影响与潜在的风险,总结出了外部环境的机遇与威胁;通过对企业自身的分析,明确了企业自身的优势与劣势;最后列出SWOT分析矩阵,对某公司的厢式车业务发展提出了相关策略,为厢式车企业的发展以及提高市场竞争力提供了有益的参考。 相似文献
188.
在前期设计的铁路货车智能化三层技术体系基础上,就其中雾平台技术开展研究,将雾平台系统整体设计为地面雾站中心和雾站终端节点两大部分,其中雾站中心包括车辆段雾中心节点和列检所雾中心节点;雾站终端节点包括各类手持机终端以及雾站显示操作终端,实现了智能化货车雾平台系统的主要功能.通过车辆厂区试验,测试验证了雾平台系统的可行性及稳定性,为铁路货车的智能化发展打下坚实的基础. 相似文献
189.
为促进铁路货车数据资源共享、推进大数据技术在铁路货车领域的应用,提出了铁路货车大数据平台的总体设计方案。在分析铁路货车大数据来源及数据特征的基础上,基于大数据采集与存储技术、大数据治理技术、大数据算法和模型、大数据计算分析技术,设计了铁路货车大数据平台的总体架构和技术架构,为铁路货车大数据平台的搭建提供设计依据。目前已在中国国家铁路集团有限公司开展了基于该设计方案的铁路货车大数据平台的搭建。 相似文献
190.