海事

Geotiff格式的栅格电子海图填补国内空白 广东海事局海测大队负责的“栅格电子海图新产品开发与应用”项目首次实现了Geotiff格式的栅格电子海图新产品的开发应用，填补了国内空白。据了解，棚格电子海图（RNC）是发布海图数据的一种途径。Geotiff格式的RNC是在TIFF标准的基础上引入新的坐标空间，将地理信息和海图图像数据存储在同一文件中。     

科技论文的层次标题

科技论文的层次标题是指除论文题名以外的其他级别的标题。层次标题在结构形式上可使整篇论文内容层次分明；从内容上是对每章、每节、每条中心内容的概括。     

9000智能人工台脱机计费在C＆C08（B）上实现

采用9000智能人工台(简称人工台)和C&C08(B)交换机(简称08机)的组网方式,在铁路通信中极为普遍,但计费各自独立,各自出账单.人工台脱机计费打出铁路人工转接电话账单(铁路人工费),08机打出铁路长途、铁路本地、市话、农话、国内长途、国际长途等.每个用户都有2张账单,给计费部门、财务部门和用户都带来麻烦,因此需要将2张账单合并,将人工台脱机计费在08机上实现,具体方法如下.     

中国海事仲裁委员会标准船员劳务合同(上海格式)评审会在沪顺利召开

2012年2月24日,由中国海事仲裁委员会主办、中国海事仲裁委员会上海分会承办的中国海事仲裁委员会标准船员劳务合同(上海格式)评审会在上海召开。参加此次评审会的专家、领导分别来自交通运输部海事局法规处、交通运输部海事局船员处、上海海事局船员处、天津海事局船员处、山东海事局船员处、安     

中国诉前保全程序中救助报酬担保的形式要求

<正>[提要]LOF2000劳合社救助标准格式合同的海难救助人为保障其救助报酬的实现,在中国法院申请诉前财产保全并扣押被救货物时,货物所有权人可以选择向法院提供担保以释放被扣货物。对该担保的审查,由中国法院依据中国的程序法进行。虽然救助合同对救助报酬担保的形式存在特别约定,但中国法院的审查并     

《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》征稿简则

《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》,(ISSN2095-3844,CN42-1824/U),刊期为双月刊,创刊于1959年。是由武汉理工大学主办的自然科学综合性学术期刊。办刊宗旨:《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》是交通运输领域高水平的学术理论性刊物,是我国交通运输领域学术交流的园地,体现综合交通格局,繁荣大交通科技研究,促进交通运输科技成果转化,为交通运输工程一级学科建设服务,为发现和培养交通运输领域科技人才服务,为促进我国交通运输学术研究与国际交流服务。     

低耗散E-CUSP格式性能分析及大攻角分离流数值模拟

为了降低舰艇在高速航行时受到的空气和海浪阻力,船型的设计必须要符合流体动力学特性。由于舰艇的几何外型越来越复杂,促使研究人员寻找精度更高、收敛速度更快的CFD计算方法。经过几十年的发展,CFD计算方程和计算格式发展迅速,产生了拉普拉斯方程、欧拉方程、小扰动速势方程、通量差分分裂迎风格式等,在航空航天、船舶工业、飞行器设计等领域获得了广泛的应用。本文针对高速舰艇在大攻角条件下的航行状态,利用基于Roe格式的低耗散E-CUSP迎风格式算法,对舰艇细长旋成体的流体动力学特性进行了分析和大攻角分离流数值模拟。     

线路电子地图一体化趋势——关于城市轨道交通信号系统互联互通的思考

目前,与同样快速发展的干线铁路相比,城市轨道交通的信号系统在技术标准体系上还存在较大差距,这将对其进一步发展产生制约. 在干线铁路领域,CTCS-2级技术系列标准定义了应答器的设置规则及报文编制原则,同时规定了用于描述线路数据的用户信息包格式;CTCS-3级技术系列标准定义了线路电子地图(线路限速、线路坡度、应答器链接等)设计规范.     

CAN总线在船用柴油机通信系统中的应用研究

船舶柴油机是保证船舶正常航行的关键,研发可靠的通信船用柴油机通信系统对于实时监控船舶的运动,保证船舶的航行安全和降低经济风险是非常必要的。CAN总线能够进行分布式控制,并且实时监控串行通信网络,具有可靠性高、抗扰能力强且纠错能力强等特点,因此本文在分析了CAN总线的特点后,研究了CAN总线的帧结构,并且调研相关的CAN总线的应用层协议,设计基于CAN中心的船用柴油机通信系统,对系统中各个子模块的通信要求进行分析。