全文获取类型
收费全文 | 7543篇 |
免费 | 256篇 |
专业分类
公路运输 | 3064篇 |
综合类 | 1198篇 |
水路运输 | 1749篇 |
铁路运输 | 1657篇 |
综合运输 | 131篇 |
出版年
2024年 | 82篇 |
2023年 | 232篇 |
2022年 | 289篇 |
2021年 | 328篇 |
2020年 | 230篇 |
2019年 | 241篇 |
2018年 | 74篇 |
2017年 | 112篇 |
2016年 | 129篇 |
2015年 | 201篇 |
2014年 | 343篇 |
2013年 | 306篇 |
2012年 | 389篇 |
2011年 | 402篇 |
2010年 | 388篇 |
2009年 | 419篇 |
2008年 | 401篇 |
2007年 | 349篇 |
2006年 | 306篇 |
2005年 | 281篇 |
2004年 | 282篇 |
2003年 | 277篇 |
2002年 | 207篇 |
2001年 | 194篇 |
2000年 | 184篇 |
1999年 | 119篇 |
1998年 | 130篇 |
1997年 | 133篇 |
1996年 | 110篇 |
1995年 | 112篇 |
1994年 | 121篇 |
1993年 | 87篇 |
1992年 | 83篇 |
1991年 | 94篇 |
1990年 | 73篇 |
1989年 | 68篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 7篇 |
1955年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有7799条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
吴飞 《大连铁道学院学报》2003,24(1):80-83
基于OpenGL实现数控铣削三轴联动刀具轨迹包络面仿真.可实时观察刀具轨迹运动过程,并对仿真结果进行平移、缩放、旋转等操作,以便全方位、多角度观察。 相似文献
22.
文章对现有16000 DWT油船进行了研究分析,提出增设球艏,对船舶艉型进行改进,寻求桨舵合理配合等多个可行性方案,并进行分析比较及模型试验研究.研究结果表明:尾部线型局部优化改型,节能效果最为明显,所需功率降低23%左右.在相同主机功率下,改型艉方案较原型方案航速可提高0.8 kn.舵型改型也有较好的效果,新设计的高效鱼艉组合舵与原舵相比,船舶所需功率降低约4%,在相同主机功率下,航速可提高0.17 kn,桨舵配合优化取得了较好的结果.本船由于航速较低,兴波阻力在总阻力中所占比例较小,加装球艏意义不大.本船采用"改型艉 改型舵"方案,在相同航速下,主机功率可以节省约27%;在相同主机功率下,航速可提高0.98 kn. 相似文献
23.
李明泽 《铁道物资科学管理》2006,24(3):46-47
为落实兰州局确立的“双轮驱动、低成本跨越”发展思路要求,以提高安全为重点,全面加强线路基础设备的补强工作,提高设备保安全的能力。兰铁丁务材料分段作为兰州局废旧轨料回收、保管、再利用以及调拨基地,应该加强管理工作,更好地为提高全局大、维修质量而服务,从而确保运输安全。 相似文献
24.
25.
主要介绍确定半挂汽车列车在制动过程中各轴制动力的方法,分析了牵引连接装置支承中心到前轴中心距离对各轴制动力的影响,阐述了最佳制动力分配方法。 相似文献
26.
27.
周凉琴 《科技通讯(成都)》2006,(1):25-26
本文首先提出我厂环塞规由于闭环尺寸设计造成的制造方面的难题,然后对我厂环塞规设计及使用进行了现状分析;简要介绍了圆锥公差与配合及我厂环塞规设计圆锥公差的给定方法;简要分析了环塞规制作工艺,通过分析提出环塞规的优化设计方案,最后通过对设计后的环塞规使用情况的介绍再次论证了设计方案的优越性,达到优化设计目的。 相似文献
28.
我局管内2001年10月1日至2002年2月28日共预报热轴48起,并通知车站甩车处理,经列检人员顶镐检查后放行29辆,其余19辆进行了换轮处理,放行的29辆均安全到达前方车站. 相似文献
29.
针对常温下长期受到恒载荷作用下的某舰螺旋桨尾轴进行了常温蠕变分析,并对变形后的螺旋桨尾轴进行了动力分析。选择合适的蠕变模型,采用有限元法,计算出20年后尾轴的挠曲线,并对无变形的螺旋桨尾轴和蠕变变形后的螺旋桨尾轴进行模态分析,进行比较。最后计算出变形后尾轴所产生的激励和响应。经过分析计算可知,蠕变已经使尾轴性能有了实质性的降低。 相似文献
30.