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181.
贵州水柏铁路北盘江大桥钢管拱转体施工技术   总被引:2,自引:1,他引:2  
北盘江大桥是第一座单线铁路上承式钢管拱桥,跨度为236m。介绍钢管拱工厂单元制造、工地拼装焊接,钢管拱桥的转体结构、线形控制,以及半拱万吨单铰转体合龙的施工技术。  相似文献   
182.
张春新  苏辉等 《桥梁建设》2001,(4):38-40,45
姊归青干河大桥主桥为跨度265.0m中承式钢管混凝土桁架无铰拱桥,钢管拱桁架节段吊装采用缆索吊机斜拉扣挂悬臂拼装法施工,缆塔与知、锚塔为互为一体的独塔铰支结构。介绍姊归青干河大桥钢管拱桁架节段吊装施工的方法与原理、施工方案与程序、施工布置及技术要点等,可供同类桥梁特别是山区桥梁施工参考与借鉴。  相似文献   
183.
林宏石  李志能 《公路》2001,(12):93-94
钢管混凝土拱桥在设计施工中存在的某些缺陷,只有通过养护工作来解决,才能确保它的使用安全与耐久性,以巳建成的钢管混凝土系杆拱桥为实例,粗浅地探讨了钢管混凝土拱肋、系杆、吊杆等重要构件的重点养护工作。  相似文献   
184.
刘钊 《世界桥梁》2001,(3):22-26
提出了2种检算尼尔森-洛泽(斜吊杆系杆拱)钢桥的拱肋极限强度的方法.  相似文献   
185.
对于大型构件,一般都是分段制作,经现场预拼并满足设计要求后再行吊装。实际中有时无法完全遵循上述步骤。针对这一情况,本文提出了大型预制件线形质量的现场检测方法,通过构件测量数据处理,构件模拟拼装,达到检定构件线形制作质量之目的。实际表明有好的效果。  相似文献   
186.
大跨径拱桥拱轴线允许偏差的探讨   总被引:4,自引:0,他引:4  
针对大跑径拱发展中拱轴线允许偏差问题进行探讨。指出以设计拱轴线为基础来评定、控制偏差的不足。建议以恒载压力线为基础来评定、控制偏差。通过理论分析推导出实桥恒载压力线的计算方法。根据这一方法,计算了典型拱轴线偏差对内力的影响。  相似文献   
187.
在已有的桥梁建筑中,大部分桥梁都是钢筋混凝土桥梁。钢筋混凝土桥梁随着使用年期的延长,或环境因素的影响,都不可避免的出现钢筋锈蚀问题。因此,如何防止钢筋锈蚀是桥梁养护工作的一个重要问题。结合井岸大桥钢筋锈蚀的电化检测实例,介绍了桥梁构件的钢筋锈蚀机理及CSE半电池检测原理和方法,并通过对检测结果的分析,提出了相应的处理措施。  相似文献   
188.
王广领 《城市道桥与防洪》2020,(5):24-26,38,M0006
合理的横断面形式、平纵线形指标、路基路面设计是城市道路改建中的关键。结合苏州老城区道路改建项目,针对现状建设条件、交通量预测结果,推荐采用三块板断面布置形式。通过拆除原侧分带、压缩非机动车道形式,使现状双向四车道实现双向六车道,同时新建侧分带保留了四排绿化,充分考虑了老城区道路绿化景观需求。拓宽新建段一般路基设计采用20 cm C20混凝土处理,路面设计根据现状弯沉值推荐了两种方案,为城市道路改建工程提供经验参考。  相似文献   
189.
190.
本文针对船机修理中采用的扣合技术,以线弹性断裂力学为基础,提出了一分析修复件强度的解析方法。分析了扣合间距,凸缘数量,扣合键刚度等参数对扣合件强度的影响。得出扣合件的强度主要依赖于扣合键的排列间距,凸缘中心距和扣合键材料的强度。  相似文献   
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