长水港人行景观桥方案设计

长水港人行桥为浙江省长兴县和泰·龙山泰景项目地块内跨越长水港的一座人行景观桥。桥梁方案构思及设计综合考虑桥梁的功能、景观、通航及造价等因素,拟定了拱-桁架-刚构组合桥、钢箱拱桥和蝴蝶拱桥三种桥型方案。通过综合比较,确定拱-桁架-刚构组合桥作为推荐桥型方案。     

中承式连续钢桁系杆拱桥静力性能试验分析与研究

以柳州市白露大桥主桥上部结构中承式连续钢桁系杆拱桥为例,介绍连续钢桁系杆拱结构静力性能试验的试验工况、测点布设及试验数据分析。试验数据结果分析表明:该桥理论计算模型和性能试验方法可靠,测得的各项数据均满足现行规范要求,为今后判定该类型桥梁结构的安全性能提供参考依据。     

彭湖高速初绽新姿

<正>彭湖高速公路位于江西省九江市湖口县和彭泽县境内,起点为彭泽县马垱镇,终点与九景高速衔接,设计为双向四车道,主线长51.5km。彭湖高速公路是江西省沿长江南岸东接安徽省的出省主通道和沿长江高速公路运输通道,是交通运输部《促进中部地区公路水运交通发展规划纲要》的规划项目,同时还是江西省18条地方加密高速公路之一和彭泽核电站的配套项目。     

高新七路桥设计与施工

高新七路桥是南宁市一座城市桥梁,桥型采用拱梁组合结构体系,以适应桥位处环境和景观设计要求.介绍了高新七路桥的总体设计和施工特点,并进行技术总结.     

“明挖扣拱法”的产生和应用

浅埋段施工是隧道施工的难点,埋深浅,覆盖层薄,地质条件复杂,有时地下水发育,施工安全性低,明挖扣拱法是一种比较适合的方法。     

考虑非保向效应的单榀拱肋系杆拱桥稳定性分析

系杆拱桥面外失稳时吊杆力的非保向效应是影响结构稳定性的重要因素,对于单榀拱肋尤为重要。考虑单榀拱肋拱脚加强钳固措施,拱肋面外侧向变形应考虑边界条件的改变。在对面外临界荷载的影响已作出研究的基础上考虑变截面的影响,同时研究非保向力的影响,引进侧向变形系数k,从而确定临界力。     

蝉联市场份额第一 一汽马自达续写传奇——Mazda6、睿翼组成“钳”式价值阵营双向挤压中高级轿车市场

汽车市场上牌量数据显示，7月份，一汽马自达旗下Mazda6及睿翼累计销售12377辆，以9.8％的市场份额再夺中高级汽车市场份额第一名，继6月首度折桂后蝉联冠军。这标志营由Mazda6、睿翼构成的“钳”式价值阵营已成功打破了中高级轿车市场由“雅凯”垄断的旧有局面，一汽马自达已逐步成为中国中高级轿车市场的引领者。     

钢管混凝土拱桥拱肋模型修正方法研究

由于荷载或环境因素,在役钢管混凝土(CFST)拱桥的实际状态与新建时的状态存在差异,针对钢管混凝土拱桥主要受力部分钢管混凝土拱肋,提出基于共轭梯度法并结合空间曲率模态差对其计算模型进行修正的方法。通过对一个单圆管钢管混凝土拱肋的模型修正,验证该方法的有效性。结果表明:基于曲率模态和固有频率的目标函数比基于曲率模态的目标函数修正效率高了1倍;目标函数取前2阶曲率模态的修正精度明显高于取1阶曲率模态的修正精度,损伤区域越多越明显;损伤区域越多,修正精度越低,需要的模态阶数越高;该方法不仅可以对模型进行修正,还可用于损伤识别和诊断。     

北京地铁10号线牡丹园站—健德门站区间三联拱隧道双侧洞法施工技术

以北京地铁10号线牡丹园站—健德门站区间三联拱大断面隧道为例,介绍将三联拱隧道分解为三个CRD法施工的技术。该技术按照先侧洞、后中洞的顺序施工,分块开挖,分块衬砌,施工中初期支护和二衬穿插进行,克服了以往施工存在的中墙顶部防水难处理,施工缝多易渗水的弊端,成功完成了复杂环境下的大断面隧道施工。     

北京地铁10号线三联拱隧道施工技术研究

北京地铁10号线北土城站—安贞门站区间三联拱隧道穿越粉质黏土和中粗砂地层,采用浅埋暗挖CRD工法施工.中洞先行开挖。然后开挖两侧隧道,分部衬砌,施工过程中受力转换复杂,分部沉降对地层影响大,通过采用合理施工方法,信息化调整支护参数。确保了结构的安全稳定,解决了复杂受力结构浅埋隧道开挖的难题。