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991.
钢管混凝土徐变研究发展概述 总被引:1,自引:0,他引:1
针对钢管混凝土构件徐变研究现状,结合不同实验图表及数据,分析了钢管混凝土徐变理论、影响因素及其与普通混凝土的差异,为该课题进一步的研究提供了参考。 相似文献
992.
994.
论证如果在双级船闸运动过程中,上,下闸室水位调度合适,采用双向连续过闸的运行方式,可节省水量2HΩ/3m^3,即船舶每次耗水量仅为HΩ/3m^3,在缺水地区采用本办法有较大的经济效益。 相似文献
995.
996.
一、四冲程发动机换气过程四冲程发动机在工作过程中,同人一样需要“吸气”和“呼气”,即吸入新鲜空气,呼(排)出高温废气。这种进气和排气过程,统称为换气过程。在高速发动机中,每一个工作循环的进、排气过程只有千分之几秒。在这极短的时间内,被吸入的可燃混合气愈多,废气排得愈干净、愈彻底,发动机发出的功率就可能愈大。反之,发出的功率就愈小,发动机的动力性和经济性就会下降。由此可见,发动机的功率和扭矩,主要取决于吸入空气量的多少和换气质量的好坏。众所周知,空气具有质量,也具有一定的惯性。使空气从静止状态加速到一定速度,需要… 相似文献
997.
通过实验研究了转子式流速仪轴线与流速方向有夹角时,其测量速度预报值与真值之间的误差,以及流速仪用于近水面测量时水面对测量精度的影响。 相似文献
998.
999.
介绍不停车电子收费系统的基本组成,根据我国公路收费行业的实际情况,提出一种基于红外线车型自动分类电子收费系统的方案设计,为我国公路收费向不停车收费方向发展奠定基础. 相似文献
1000.
钢管混凝土轴心受压构件的徐变分析 总被引:22,自引:1,他引:22
基于混凝八方为的继效流动理论、多轴应力作用下混凝土的徐变理论,结合钢管混凝土轴心受压构件的受力特点,推导出钢管混凝土轴心受压构件徐变的计算公式。该徐变计算公式既考虑了钢管混凝土轴心受压构件徐变的特点,又能反应出没因素对构件徐变的影响,应用这些公式,通过迭代计算得到的钢管混凝土轴心受压构件的徐变,与文献「4」中的试验数据符合较好。 相似文献