既有线双层桥涵顶进法施工

结合既有线双线桥涵顶进工程实际,详细介绍了施工方案的论证过程,提出了几个主要施工环节的处理方法.     

准高速双层客车有地沟单车技术检查方法初探

详细介绍了准高速双层客车有地沟单车技术检查内容、质量标准、使用的工装及注意事项，对技检作业的日常管理和安全控制提供了基本依据。     

东楼隧道左洞出口病害成因分析

文章采用有限元计算的方法对东楼隧道施工中病害进行分析,通过不同施工工序给隧道结构体系所带来力学上的差异,揭示了施工工序对隧道结构体系稳定的重要性,同时也表明理论分析计算在隧道设计和施工中占有重要的地位.     

广州地铁隧道工程地面沉降控制措施

针对广州地铁二号线客村联络线岔口段隧道通过富含水砂层,分析地表沉降产生的原因,介绍采取的预防控制措施及沉降较大时的治理措施.     

顺层软弱围岩隧道洞口段施工技术初探

介绍软弱超浅埋大跨度隧道洞口段综合施工技术，重点论述了洞口段地表加固，超前管棚及顺层软岩中自进式注浆锚杆加固措施及洞口超浅埋段开挖方法。     

浅谈客车应急电源的使用与维修

详细分析了长春客车厂和南京十四所制造的２种应急电源常见故障及产生原因，并提出向统一型应急电源过渡的建议。     

双客车轴动载荷分布与疲劳寿命估算

简要介绍了双客车轴动载荷的测试和由“雨流法”数据处理得到的车轴动载荷（动应力）分布，亦称载荷谱。由实测和统计得到的载荷谱，反映了车轴的实际受载情况，因此，以该载荷谱为依据，估算双客车轴在南京－上海区间运用，其疲劳寿命约为２５年（相当运行里程５６０×１０＾４ｋｍ），具有实际参考价值。