全文获取类型
收费全文 | 10975篇 |
免费 | 349篇 |
专业分类
公路运输 | 999篇 |
综合类 | 1559篇 |
水路运输 | 317篇 |
铁路运输 | 8251篇 |
综合运输 | 198篇 |
出版年
2024年 | 87篇 |
2023年 | 284篇 |
2022年 | 348篇 |
2021年 | 404篇 |
2020年 | 240篇 |
2019年 | 260篇 |
2018年 | 121篇 |
2017年 | 174篇 |
2016年 | 164篇 |
2015年 | 293篇 |
2014年 | 380篇 |
2013年 | 455篇 |
2012年 | 649篇 |
2011年 | 577篇 |
2010年 | 524篇 |
2009年 | 526篇 |
2008年 | 622篇 |
2007年 | 474篇 |
2006年 | 471篇 |
2005年 | 472篇 |
2004年 | 471篇 |
2003年 | 345篇 |
2002年 | 292篇 |
2001年 | 258篇 |
2000年 | 267篇 |
1999年 | 415篇 |
1998年 | 288篇 |
1997年 | 246篇 |
1996年 | 243篇 |
1995年 | 257篇 |
1994年 | 169篇 |
1993年 | 143篇 |
1992年 | 113篇 |
1991年 | 138篇 |
1990年 | 85篇 |
1989年 | 66篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 359 毫秒
111.
分析了原有显示及增加U闪、U显示的速度意义及超速防护系统对实际运动速度的限制;提出只有在机车信号同时具备了U闪、U信息及超速防护系统相应配合的条件下,才能使U闪、U显示的速度意义在列车运行当中得到实现,才能使车站通过能力得到真正提高。 相似文献
112.
货物列车动力学性能评定标准的研究与建议方案(待续)--防脱轨安全性评定标准 总被引:2,自引:0,他引:2
针对沿用16a之久的GB5599-1985《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》中所存在的突出问题,根据国内外有关车辆动力学性能评定标准的最新发展和运用实践经验,并结合现代动力学理论研究成果,提出了相应的修订方案建议,以适应当前我国铁路货物运输发展应用需要。本文给出了防脱轨安全性指标(脱轨系数、轮重减载率)的评定标准之建议方案、实施细则说明及其修订的理论依据。 相似文献
113.
我国城市轨道交通多元化发展的新趋势 总被引:16,自引:8,他引:8
周翊民 《城市轨道交通研究》2002,5(3):1-6
我国当前城市轨道交通快速发展阶段,不同种类的轨道交通进入了并行发展时期,呈现出多元化发展的新趋势。强调发展市郊铁路(市域轨道交通线)是解决市中心居民过分集中,改善居住条件,发展卫生城镇,节约投资的重要举措,具有战略导向意义。对于多元化新趋势应采取的对策是合理选择速度目标值,正确进行列车选型,车辆进行模块化设计,并按照安全,可靠,经济,实用,技术先进的原则,做好城市轨道交通规划。 相似文献
114.
115.
116.
117.
作者根据我国新双层客车的结构特点,建立了横向动力性能的数学模型,校核了车体在弹簧上的倾覆稳定性,分析了车辆以不同速度通过道岔及渡线时的车体横向移动量、脱轨系数和轮重减载率。同时还估测了在线路不平顺的激扰下双层客车的随机响应。计算结果表明,新双层客车不仅满足运行安全的要求,而且具有良好的平稳性能。 相似文献
118.
119.
120.