全文获取类型
收费全文 | 10975篇 |
免费 | 349篇 |
专业分类
公路运输 | 999篇 |
综合类 | 1559篇 |
水路运输 | 317篇 |
铁路运输 | 8251篇 |
综合运输 | 198篇 |
出版年
2024年 | 87篇 |
2023年 | 284篇 |
2022年 | 348篇 |
2021年 | 404篇 |
2020年 | 240篇 |
2019年 | 260篇 |
2018年 | 121篇 |
2017年 | 174篇 |
2016年 | 164篇 |
2015年 | 293篇 |
2014年 | 380篇 |
2013年 | 455篇 |
2012年 | 649篇 |
2011年 | 577篇 |
2010年 | 524篇 |
2009年 | 526篇 |
2008年 | 622篇 |
2007年 | 474篇 |
2006年 | 471篇 |
2005年 | 472篇 |
2004年 | 471篇 |
2003年 | 345篇 |
2002年 | 292篇 |
2001年 | 258篇 |
2000年 | 267篇 |
1999年 | 415篇 |
1998年 | 288篇 |
1997年 | 246篇 |
1996年 | 243篇 |
1995年 | 257篇 |
1994年 | 169篇 |
1993年 | 143篇 |
1992年 | 113篇 |
1991年 | 138篇 |
1990年 | 85篇 |
1989年 | 66篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 156 毫秒
232.
简单介绍城市轨道交通CBTC列车控制系统中的无线通信系统,阐述无线通信系统的工作原理、系统配置、硬件结构,以及无线通信技术在实际应用过程中存在的问题及改进方向。 相似文献
233.
针对地铁双层车辆段的土建工程特点,通过对出段列车运行能力的分析,提出适应双层车辆段特点和运营需求的信号设备平面布置以及信号工程实施的配合措施,可为今后双层车辆段的信号工程设计提供参考和借鉴。 相似文献
234.
结合大准铁路复线改造工程的进展,对列车调度指挥系统由TDCS升级到CTC的必要性、工程实施模式、具体实施方案、后续的维护管理等进行了深入细致地研究,提出了实现运输生产秩序不受影响,工程实施平稳、无缝过渡的具体实施方案。 相似文献
235.
236.
郭塘站自广州枢纽信号显示三改四及ZPW-2000闭环电码化改造开通使用以后,多次发生列车中途停车。郭塘站至江村下行到达场场间平面布置示意图如图1所示。 相似文献
237.
根据摘挂列车编组调车作业原理,将摘挂列车下落问题抽象为排序问题,提出一种基于排序二叉树的编组钩计划自动编制方法.根据待编列车序列构造排序二叉树;利用排序二叉树的有序性快速搜索出有序车组序列,将其作为下落方案的可选集.考虑邻组、暂合列内收编固定组组别和空闲组别、端组等因素,从可选集中筛选出较优的下落方案.通过定义收编固定组简化列车收编过程,实现列车收编过程的计算机自动编制.通过实例验证,采用该方法降低了选择下落方案的复杂性,减少了列车编组钩计划的调车钩数,而且可根据实际调车线数灵活调整方案. 相似文献
238.
通过引入备选集,建立双层规划模型,将网络化列车开行方案这一复杂的混合交通网络设计问题简化成0-1规划问题;采用混合遗传模拟退火算法对城市轨道交通网络化列车开行方案优化问题进行求解。上层模型以城市轨道交通网络化列车开行方案涉及的运营单位和乘客综合费用最小化为目标,以交路必须覆盖整个运营网络、限制区间交路数、满足发车间隔时间限制和区间客流量小于列车运力为约束条件;下层模型为用于城市轨道交通网络客流分配的随机用户均衡问题优化模型,它充分考虑了乘客选择出行时路径感知费用与实际费用之间的差异。算例结果表明,采用基于备选集的双层规划模型和混合遗传模拟退火算法对城市轨道交通网络化列车开行方案进行优化是可行和有效的,而且求解效率高。 相似文献
239.
240.
以广州地铁3号线为例,分析了列车网络控制系统及其对故障的诊断方式;通过对广州地铁3号线列车网络控制系统故障的解决及分析,对列车网络控制系统稳定性提出更高要求. 相似文献