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41.
传统的焊接冶金观点认为焊接过程增氧机制是热化学作用所致,近年来一些焊接冶金学者提出了熔渣/液态金属界面电化学致氧的观点。本文结合该领域的试验研究进展,对埋弧焊熔渣/液态金属界面电化学作用导致的增氧机理及试验研究方法加以评述,对进一步开展焊接电化学现象试验及理论方面的研究提出了作者的一些观点。 相似文献
42.
文章对现有16000 DWT油船进行了研究分析,提出增设球艏,对船舶艉型进行改进,寻求桨舵合理配合等多个可行性方案,并进行分析比较及模型试验研究.研究结果表明:尾部线型局部优化改型,节能效果最为明显,所需功率降低23%左右.在相同主机功率下,改型艉方案较原型方案航速可提高0.8 kn.舵型改型也有较好的效果,新设计的高效鱼艉组合舵与原舵相比,船舶所需功率降低约4%,在相同主机功率下,航速可提高0.17 kn,桨舵配合优化取得了较好的结果.本船由于航速较低,兴波阻力在总阻力中所占比例较小,加装球艏意义不大.本船采用"改型艉 改型舵"方案,在相同航速下,主机功率可以节省约27%;在相同主机功率下,航速可提高0.98 kn. 相似文献
43.
李明泽 《铁道物资科学管理》2006,24(3):46-47
为落实兰州局确立的“双轮驱动、低成本跨越”发展思路要求,以提高安全为重点,全面加强线路基础设备的补强工作,提高设备保安全的能力。兰铁丁务材料分段作为兰州局废旧轨料回收、保管、再利用以及调拨基地,应该加强管理工作,更好地为提高全局大、维修质量而服务,从而确保运输安全。 相似文献
44.
45.
本文对等离子切割的重要环节──不同的引弧方式作了比较,着重介绍了改进型接触引弧方式的原理和特点,阐明了其保证引弧质量和提高切割效率的优越性。 相似文献
46.
48.
本文介绍了先进的惯性磨擦焊技术在汽车工业中的应用,通过设计中两种方案的比较以及最后方案的确定、提出了工艺人员在设计中应遵循精益生产方式,切灾将此新技术应用于生产中。 相似文献
49.
50.