铁路三线不等高双柱式桥墩的空间分析与设计特点

结合一些新线铁路设计实际，探讨铁路三线不等高双柱式桥墩的空间分析与设计特点。在结构型式、荷载组合、各部构造设计等方面得出了一些有共性的认识。结合设计工作需要，研制了相应的专用电算程序。     

基于pushover桥墩横桥向抗震分析

双柱式桥墩横向地震计算是梁式桥抗震计算的难点和重点,本文主要根据《城市桥梁抗震设计规范》以某5垮20m桥梁为例,利用专业有限元软件midas-civil,进行在E2地震作用下双柱式桥墩横桥向pushouer分析,得出桥墩横桥向强度及延性特性,给出了相应结论和建议。     

双柱式公路桥墩动力试验及状态评估

该文以205国道子牙新河南堤桥旧桥改造工程为背景,对梁部结构拆除后的双柱式桥墩进行了动力试验。分别测得了横桥向、顺桥向和扭转方向的自振频率和振型,同时以实测模态数据为输入,用模型修正和系统识别的方法对桥墩工作状态进行了评估。     

钢筋混凝土柱式桥墩的弹塑性抗震分析

针对在强震作用下钢筋混凝土柱式桥墩会进入塑性状态的特性,采用有刚度退化的武田三线型滞回模型(弯矩—曲率关系),编制了非线性时程有限元程序,对一典型的双柱式桥墩进行了弹塑性抗震分析,得出了一些有益的结论。     

泜河大桥灌注桩加固的方案与防治对策

石安高速公路诋河大桥中心里程为K354＋340,桥梁全长686．04m。上部结构采用34孔20m先张预应力空心板梁,桥面连续,除中跨四跨一联外,其余均是五跨一联,桥墩为直径100cm的双柱式桥墩．墩身高度从1．66—3．16m不等。台身为直径100cm的三柱埋置式桥台。下部结构均为钻孔灌注桩基础．孔径为120cm。桥型断面布置图见图1。     

拼装式双柱桥墩梁—柱接头抗震能力的评估

在弹塑性地震反应分析的基础上，对拼装式双桥墩接头在常遇小震及罕遇大震时的抗震能力进行了评估。     

拼装式双柱桥墩的线性地震反应分析研究

拼装式双柱桥墩由于采用的接头形式不同,分析中应选用不同的计算图式,从而其动力特性具有各自的特点.通过对拼装式双柱桥墩的自振特性及地震反应特点、不同计算图式对地震反应的影响以及地基弹簧刚度对自振特性的影响研究,为类似的此类结构设计提供参考.     

人民东路浏阳河大桥主桥优化设计

介绍长沙市人民东路浏阳河大桥主桥的总体设计及构造上的部分特点,从顺桥向抗推刚度、抗弯刚度和横桥向抗扭能力三个方面对双柱式薄壁墩和单柱式空心薄壁墩进行了分析,同时对双柱式薄壁桥墩墩壁问距、壁厚对主梁及桥墩的影响作了比较,提出了有利于连续刚构桥优化设计的措施。     

横系梁对双柱墩混凝土曲线梁桥地震反应的影响分析

为研究地震作用下,钢筋混凝土曲线梁桥中横系梁设置位置、刚度对结构受力的影响规律,以设置2道横系梁的双柱墩曲线梁桥为背景,考虑曲线梁桥的弯扭耦合效应和主梁间的非均匀碰撞效应,运用大型有限元软件ABAQUS建立桥梁的三维多尺度模型,设置6种横系梁位置工况,采用时程分析法分析不同位置横系梁对桥梁主梁、支座和桥墩的地震反应影响。最后,选择上述计算结果中较为合理的工况为背景,进一步研究横系梁刚度对桥梁地震反应的影响。研究结果表明:横系梁位置的变化对地震作用下曲线梁桥的主梁横向位移、支座受力、墩顶横向位移及墩底扭矩有比较明显的影响;横系梁沿墩柱较为均匀地分布时,对桥梁地震反应行为最为有利;适当地提高横系梁刚度可以减小桥梁的地震反应。     

高烈度区常规梁桥抗震分析

以省内某高速上的一座双柱式连续梁桥为例,采用有限元分析软件Midas Civil建立空间三维模型,考虑桩土效应及材料的弹塑特性,依据现行公路桥梁抗震设计规范对其进行两阶段抗震分析,计算结果表明了结构设计的安全性,也为同类桥梁抗震设计提供参考和借鉴。