点检定修制的应用

所谓“点检定修制”，就是通过人的感官和测试工具，对设备的一些关键部位进行管理制度化、操作规范化的检查保养和维修工作，及时、准确地掌握设备的技术状态，以确保其在安全可靠的条件下正常运行。我公司经过大量的调研工作，学习国内外港口设备管理的先进经验，结合自己的特点，于1989年在广州港率先实行“点检定修制”。     

小型农田水利重点县工程质量管理模式初探

针对我国全面开展小型农田水利重点县建设的新形势,结合建湖县小型农田水利重点县建设的实际,对其质量管理模式进行了初步探讨,提出前期制度程序编制、"四项制"检查同步及阶段总结提升并举的双向反馈动态质量管理模式,保证了工程顺利实施与质量管理,同时为其他小型农田水利重点县建设提供了借鉴。     

学分制下高校重修制度管理模式的探讨

重修制是学分制条件下教学活动的重要环节,如何提高重修课的教学质量成为目前教学管理部门的一项重要课题。本文从重修时间、考试考核体系等方面提出了重修课教学存在的问题,并从管理、教师、重修方式等五个方面提出了解决措施。     

长江尹公洲航段船舶定线制改进建议

为进一步推动长江江苏段船舶定线制的深化实施,解决长江尹公洲航段瓶颈问题,通过分析尹公洲航段的航路航法和2001—2006年的事故数据,找出形成尹公洲航段通航环境复杂、事故多发的主要原因,结合船舶定线制深化实施和现场通航监管的具体要求,认为应通过以下措施来逐步改善:(1)开辟和畅洲左汊作为船舶上行航路;(2)开辟连接南、北运河的专用航道;(3)撤销船舶航行警戒区;(4)利用长江河道采砂开禁的契机,整治长江尹公洲航段的瓶颈。     

船舶科研单位矩阵制管理模式下项目管理初探

提出了船舶科研单位矩阵制管理模式下项目管理的关健要点,分析了可能遇到的问题和困难,给出了相应的解决方法,并结合实际进行了论述。     

船舶定线制在长江尹公洲航段的深化实施

长江江苏段船舶定线制的实施对打造长江成为“水上高速公路”作出了重大贡献，但在位置险要的长江尹公洲段，由于其特殊性，水上安全形势持续稳定仍存在瓶颈。在分析现状的基础上，针对如何在该航段深化实施船舶定线制作了进一步探索，以利于改善长江尹公洲段的通航环境。     

信息集锦

中国制箱业稳居全球“老大”近十多年来 ,中国制箱业的发展非常迅猛 ,集装箱生产量在全球总产量中所占的份额 ,已从1990年的7%上升到2003年的90 %。2003年 ,我国生产的集装箱首次超过200万TEU ,在全球220万TEU的总产量中占据绝对优势。 (郭 )2月份全国集装箱吞吐量继续增长2月份 ,全国主要港口完成国际集装箱吞吐量384.98万标箱 ,比去年同期增长25.7 %。其中 ,沿海主要港口完成362.84万标箱 ,比去年同期增长26.6 % ;内河主要港口完成22.14万标箱 ,比去年同期增长12.5 %。 (唐 )中远集团魏家福总裁荣获“港口领航人”大奖美国长滩港于3月9…     

EBD的作用？

Q 你好，EBD的作用是不是使得车辆的前后制动力按照曲线变化？如果不是，那又有什么作用？     

行政领秀 PASSAT新领驭1.8T

改头换面后的新领驭被注入了更多的“精英”气质，成熟而不乏干练，稳健而不失风度。再加上有多项先进装备傍身，要在B级车市场有大作为恐怕并不是难事。     

原理防伪技术—随机干涉条纹加密机制—消费者可直观对照辨真伪

一引言在全息干涉计量发展史中,可以清晰发现这一思路:在全息照相时物体偶然发生的微小位移,产生了当初认为有害的干涉条纹,于是人们深入地提出了一个重要问题,为什么不可以利用这一干涉条纹来计量物体的位移呢?正是这一思想诱发了全息干涉计量的提出和发展。在彩虹全息照相制版时产生了随