全文获取类型
收费全文 | 6430篇 |
免费 | 197篇 |
专业分类
公路运输 | 2942篇 |
综合类 | 1657篇 |
水路运输 | 880篇 |
铁路运输 | 886篇 |
综合运输 | 262篇 |
出版年
2024年 | 49篇 |
2023年 | 133篇 |
2022年 | 154篇 |
2021年 | 204篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 154篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 104篇 |
2016年 | 105篇 |
2015年 | 168篇 |
2014年 | 399篇 |
2013年 | 333篇 |
2012年 | 402篇 |
2011年 | 466篇 |
2010年 | 468篇 |
2009年 | 512篇 |
2008年 | 444篇 |
2007年 | 347篇 |
2006年 | 315篇 |
2005年 | 305篇 |
2004年 | 234篇 |
2003年 | 262篇 |
2002年 | 183篇 |
2001年 | 152篇 |
2000年 | 94篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 57篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 17篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有6627条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
本文阐述了软土地基硬壳层作用机理及如何正确利用硬壳层,以提高施工的技术经济效益。硬壳层对下卧软土地层中的应力分布有扩散作用,硬层与软层间的摩擦力影响土中应力分布,造成界面处应力集中。其扩散作用影响软土层沉降,应力扩散作用当填土超过极限高度时无作用,用超载预压的方法可加速地基的沉降,但硬壳层变形不失去对路基的稳定作用。 相似文献
102.
高速公路智能交通控制系统的建模及多层描述 总被引:8,自引:2,他引:8
本文提出将神经网络和模糊推理用于高速公路交通控制系统的建模及多层描述的一般性方法和框架,其主要思想是:利用神经网络及其他智能方法建立高速公路稳态和动态模型,在此基础上结合交通系统的特点提出改进的多层描述方法,即把高速公路交通系统控制问题分为自组织层,最优化层和调节层,试图解决传统方法在高速公路交通系统的分析,建模和控制中遇到的问题。 相似文献
103.
城市交通超级网络均衡配流模型及算法 总被引:3,自引:0,他引:3
从我国城市交通的实际情况出发,综合考虑交通网络中自行车,公交车和一般机动车3种基本交通方式的交通流及它们的相互影响,建立了一个混合交通的超级网络模型,给出了求解该问题的迭代算法。 相似文献
104.
105.
《广东公路勘察设计》2005,(2):63-64
河北省石安高速公路部分路段的修复使用了加拿大马泰克公司的沥青现场再生设备——AR2000超级再生机车。河北省交通厅之所以选择它是因为该现场热再生技术比传统技术省时、省成本、省能耗,对交通的影响很小,基本无排放物,以及产品质量高。其采用的热风加热系统和复加热及两级拌和系统,是当今最先进的现场热再生(HIR)技术之精髓。 相似文献
106.
107.
山区公路层间滑移破坏机理分析及对策研究 总被引:6,自引:0,他引:6
通过现场调查,初步分析了山区公路沥青路面基面层滑移的主要原因。应用有限元法,对基层和面层之间的剪应力进行计算分析,得出了基面层间剪应力变化的一般规律,认为层间最大剪应力主要取决于面层厚度和荷载条件。在前述计算分析的基础上,利用自行研制的DLG A路面材料剪切仪进行了大量的层间滑移室内模拟试验,考察了不同的层间处理措施、温度、基层类型等因素对层间抗剪能力的影响,提出了防止基面层滑移的技术措施。 相似文献
108.
以徐宿高速公路SMA-13上面层的配合比设计和施工控制为例,简要阐述SMA-13上面层的配合比设计思路和质量控制手段。 相似文献
109.
110.