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461.
肖永飞 《铁道勘察》2011,37(6):37-40
由于各种误差的存在,未经检校的激光点云数据并不能直接应用于生产。主要讲解了ALS70激光点云数据的检校顺序及侧滚角、俯仰角、航偏角、距离、高程的检校过程及方法。  相似文献   
462.
阐述CO2激光切割机的切割原理及工艺特性,分析影响切割质量的主要切割参数,给出在实际使用中总结的几点经验。  相似文献   
463.
改型或升级现存AGVS是改变现有技术条件及达到预期使用效果或提高生产率的需要。做出改型的决定并不是一件简单的事,但是对旧系统进行改型确实能给整个AGVS带来新的活力,并且可以增加5~10年的使用寿命。尽管改型使成本有所增加,却可  相似文献   
464.
有翼渡船     
李有观 《航海》2008,(6):42-43
意大利一家公司研制成一种有翼的高速渡船,它能以每小时近120海里的速度在英吉利海峡和地中海航行。 该渡船之所以有这么快的速度,是因为它带有飞翼并采用了以军用激光、雷达和声纳设备为基础的技术,这些技术使得渡船在很远的地方就能辨认出前面的障碍物并使它安全驶过。  相似文献   
465.
信道编码基本理论的研究,Shannon信道编码定理指出:对于任意给定的有噪声信道,至少存在一种复杂的编码方法,可以使信道的传输速率无限逼近信道容量而同时保证传输差错率达到任意小。信道编码定理的证明,Shannon引用了三个基本条件:①采用随机编、译码的方法;  相似文献   
466.
北京镭杰明激光科技发展有限公司是一家致力于激光设备的研发、生产、销售和服务的生产企业,主导产品包括激光打标、激光喷码、激光雕刻、激光切割、激光刻线等5个系列30余种工业激光设备。该  相似文献   
467.
《驾驶园》2009,(8):71-71
红绿灯作为控制交通信号的信息工具一直在全球广泛采用。而在未来的道路上,红绿灯却很有可能被—种更先进的交通信号工具取代.它就是激光虚拟信号墙。  相似文献   
468.
GJ-4型轨检车轨距-轨向检测系统改造   总被引:2,自引:1,他引:1  
原GJ—4型轨检车的轨距-轨向测量装置安装于轴箱上的轨距吊梁上。随着我国铁路行车速度不断提高,轨距吊梁相对于安装基准的位移加大,梁本身震动增大,造成轨距、轨向测量准确性显著下降,甚至有时无法检测,严重影响线路检查工作。为此对轨检车轨距-轨向系统进行改造。以激光摄像式轨距-轨向系统替换现有的光电伺服式轨距-轨向系统。采用加大延时的方法解决轨距轨向信号与其他检测信号的同步问题。数据处理系统的升级改造采用面向字节的同步协议优化传输数据,实现网络中资源共享、实时显示和几何波形打印,以及实时超限编辑和汇总资料打印。该项技术已在全路GJ—4型轨检车上推广使用。  相似文献   
469.
激光在汽车车身上的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
  相似文献   
470.
硅棒经切片工艺以制造P型硅力敏元件,经X射线劳厄法测定硅片受力方向是[112]晶向,本文报导了自动制加力设备,用自动制的测力传感器测受力大小、用激光迈克尔逊干涉测量形变量大小,完成单硅硅片[112]晶向的弹性模量的测量。  相似文献   
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