全文获取类型
收费全文 | 20193篇 |
免费 | 750篇 |
专业分类
公路运输 | 7634篇 |
综合类 | 4975篇 |
水路运输 | 3633篇 |
铁路运输 | 3999篇 |
综合运输 | 702篇 |
出版年
2024年 | 157篇 |
2023年 | 474篇 |
2022年 | 594篇 |
2021年 | 660篇 |
2020年 | 473篇 |
2019年 | 501篇 |
2018年 | 229篇 |
2017年 | 306篇 |
2016年 | 354篇 |
2015年 | 534篇 |
2014年 | 941篇 |
2013年 | 931篇 |
2012年 | 990篇 |
2011年 | 1128篇 |
2010年 | 1127篇 |
2009年 | 1100篇 |
2008年 | 1150篇 |
2007年 | 1020篇 |
2006年 | 952篇 |
2005年 | 798篇 |
2004年 | 864篇 |
2003年 | 914篇 |
2002年 | 685篇 |
2001年 | 642篇 |
2000年 | 477篇 |
1999年 | 350篇 |
1998年 | 356篇 |
1997年 | 320篇 |
1996年 | 347篇 |
1995年 | 282篇 |
1994年 | 250篇 |
1993年 | 210篇 |
1992年 | 216篇 |
1991年 | 189篇 |
1990年 | 186篇 |
1989年 | 184篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 5篇 |
1965年 | 27篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
近年来我国证券市场的创新手段不断,上市公司通过收购兼并实现资源优化配置的功能一步凸现.实际上中国的并购额在过去五年里每年都以70%的速度增长,已有越来越多地企业采用合并来实现自身战略发展的目标.本文在结合我国当前市场环境的基础上对我国换股合并的会计方法选择进行探讨. 相似文献
992.
人工神经网络在路堤沉降预测中的应用 总被引:6,自引:2,他引:6
以人工神经网络法为主,研究了多因素条件下的沉降预测问题,同时与浅岗法和S型曲线法这2种在近几年推广应用的预测方法进行了对比。结果表明,3种方法预测的最终沉降大体相近,它们之间的区别在于人工神经网络法预测的沉降较大(同时更接近实测值);S型曲线法较小;浅岗法居中。由于神经网络是用实测数据直接建模,少了人为干扰因素,并且偏大的数值对工程来说是偏于安全的,所以选用人工神经网络预测沉降比较适宜。 相似文献
993.
为获取五河口斜拉桥超长大直径工程桩的极限承载力值,对2根直径2.5m桩长95m的工程桩,采用桩基静栽试验自平衡法单、双荷载箱技术进行试桩研究,为最终确定桥墩桩基础设计提供了直观的参考依据。该试桩方法适合特大型桥梁桩基施工场地小、试验时间短、试桩荷载大的要求,试桩经注浆补强工艺后可作工程桩应用。 相似文献
994.
根据地震环境下不同恢复阶段的社会经济活动及交通系统特性,对传统交通预测四阶段法———出行产生、出行分布、方式划分、交通分配的宏观模型进行了修正,讨论了不同模型的参数变化趋势,建议了参数的调整原则及方法,进而以修正四阶段法为基础进行震后交通需求预测。该方法简便易行,预测得到道路通行能力、流量、负荷度和平均运行时间等多个指标,为城市交通系统防灾规划提供决策依据。最后,结合我国东南沿海某城市的工程实践,有针对性的进行了应用和验证。 相似文献
995.
996.
将扭杆弹簧悬架置于整个车辆系统中,利用有约束的非线性规划的方法,建立了以车辆扭杆弹簧的动比位能为目标函数的数学模型,同时还兼顾到车辆行驶的平顺性以及强度寿命等问题。并给出一个具体的算例,通过Matlab编程计算,优化的结果取得了明显的效果,而且较传统设计极大地提高了设计的效率。 相似文献
997.
在运输通道中地域之间的经济差异也会对运输行为选择产生重要的影响,因此只考虑运输方式本身的技术经济特性效用函数是不科学的,在效用函数中加上区位特征因素,并应用于运输行为选择模型,结果是可行的、科学的。 相似文献
998.
999.
运用有限元子模型法,分析轮载作用下正交异性钢桥面铺装的受力状态,比较了桥面板厚度、加劲肋厚度等不同结构参数对铺装层受力状态的影响,对正交异性钢桥面结构进行了优化分析,分析结果表明桥面板厚度对桥面铺装的受力状态影响较显著,其影响比加劲肋厚度对铺装的受力状态影响更显著,提出了钢桥面板的优化组合设计模式. 相似文献
1000.