事件

关水康司当选IMO下一任秘书长6月28日,经过国际海事组织(IMO)40个理事国的两轮投票,IMO第106届理事会选举日本的候选人关水康司为下一任秘书长。根据IMO有关程序,在经今年11月举行的IMO第27届大会批准后,关水康司将于2012年1月1日走马上任,为     

BIMCO关注“深水地平线”事件立法

墨西哥湾＂深水地平线＂钻井平台爆炸事故发生后,美国国会和议会在相关立法方面取得了显著的进步。由于尚无依据显示要增加船舶责任,是否确保将争议的焦点最终集中到近岸钻井作业区,波罗的海国际航运公会（BIMCO）对此甚为忧虑。     

完善应急救援机制 提高海上应急救助能力

当前,海上突发事件处置能力与中央和人民群众的期望还有一定差距。通过完善海上突发事件应急预案,建立高效的应急管理机制,健全应急资源与救援人员组织保障体系,使预防和应对突发公共事件的能力得到进一步提高。     

大事件

国际海事组织（IMO）海上安全委员会{MSC）第9次会议批准了《船上噪声等级规则》修订草案。国务院正式印发《“十二五”综合交通运输体系规划》．《规划》提出了“十二五”综合交通运输体系发展的指导思想、原则、目标，任务和政策措施。     

校园特殊交通事件交通管理研究

特殊交通事件包括各种突发事件和非突发的重大的、需要占用道路资源的的事件,当其发生时必将影响其道路交通条件。由于校园的特殊性质,校园特殊交通事件对于校园的影响更加大。针对于校园特殊事件的性质及分类,分别对其提出相应的管理措施及建议。     

追忆沉船历险 追究海事细节 追求航行安全 航海学会召开纪念“跃进”号事件五十周年座谈会

在苏岩礁海域沉寂了半个世纪的"跃进"号残骸再次浮现在航运人眼前。4月27日,上海市航海学会邀请"跃进"号船员代表、参与勘察、协调、救捞等善后工作的亲历者,以及业界老领导、老专家等,召开座谈会,以此回顾、总结这一历史     

利益表达视角下对群体性事件现场处置方面的若干思考

我国的改革开放政策使得国家的政治、经济、文化等领域都发生了巨大的变化.社会结构的调整产生了利益对立的阶层,社会控制、管理机制运转不灵都必然会引发群体性事件发生频度和强度.因此,群体性事件频发是社会矛盾在新形势下的综合反映,是各个群体利益冲突的现实体现,是集社会因素、政治因素和经济因素等综合影响的结果.本文首先就群体性事件进行界定分析了群体性事件的特征及其类型,然后对群体性事件现场处置进行阐述,分析了其功能与作用,最后在群体性事件的现状与群体性事件现场处置的分析基础上,提出了我国群体性事件现场处置的构建的有关建议.     

高速公路自动事件检测算法

高速公路事件检测是事件管理中十分重要的1个环节.自动检侧因其成本低、不受天气 限制且检测率高而在事件检侧方法中备受关注. 其中自动检测系统的关键部分是事件检测算 法. 在分析比较各种检测算法的原理和特点及其优缺点的基础上,提出更为有效的事件检测方 法.     

潜艇事故概率的模型事件树分析

潜艇事故概率计算在潜艇风险分析过程中占有很重要的地位，可以为潜艇结构系统综合的风险分析提供基础。计算结果表明，采用模糊事件树方法有利于了解潜艇结构系统事故的规律。在统计资料不全的情况下，模糊事件树比传统的方法更具有分析优势。本文主要介绍了模糊事件树在潜艇事故概率中的应用。     

加强打击“黑店”

在今年4月，中央电视台揭发了香港有“黑店”宰客事件，引起了香港特区政府，旅游界和传媒等关注。 香港新世纪论坛在“五一”黄金周假期之后，由5月8-13日期间，成功访问了926名市民，以了解他们对香港入境旅和“黑店”问题的意见。