长安汽车集团展望及建议

长安汽车集团的前身"上海洋炮局"是中国近代史上第一家军工厂,于1937年迁到重庆.经过不断的发展,1998年组建了长安汽车集团.长安汽车集团的发展经历了夯实集团发展基础和快速发展阶段.     

领悟《汽车产业发展政策》的投资规定

国家发展和改革委员会于2004年6月1日正式公布了《汽车产业发展政策》。从政策目标、发展规划、技术政策、结构调整、准人管理、商标品牌、产品开发、零部件及相关产业、营销网络、投资管理、进口管理、汽车消费等11个方面对涉及我国汽车产业发展的问题作出了规定。新汽车产业政策的各项规定之间是相互联系，相辅相成的，本文仅针对其中“投资管理”的部分规定并结合我国轿车工业现状进行分析讨论。     

异地多点路桥收费系统的设计与实现

针对目前路桥收费系统一般都基于分布式多点收费状况．章分析了其中主要相关因素．给出了一种经济、高效、实用的系统实现方式、并在实际应用中得到了很好的印证同时该系统还具有很好的扩展性，以适应不同的需要。     

高性能电力载波Modem的设计与实现

由于电力载波通讯方式廉价、方便的特点，一直是家庭智能化领域研究的热点。章结合实际工作，叙述了Intellon公司的电力Modem器件SSCP300的原理特点，并在此基础上介绍一种基于SSCP300和单片机AT89C51的电力载波Modem的软硬件设计与实现。     

摩托车鼓式制动器设计中的优化分析

中小排量的摩托车常采用鼓式制动器,也有采用鼓式制动器与盘式制动器相结合的方式,以取得制动性与经济陛的最优组合,为此笔者对内张双蹄鼓式制动器的优化设计加以详细探讨。1 摩托车对制动器的要求 为了使摩托车的制动性能更好地符合使用要求,     

汽车仪表的发展现状

阐述汽车仪表及其显示装置的作用和组成,汽车仪表的使用条件,现代汽车仪表的现状及发展趋势。     

柴油机活塞组耦合模型有限元分析

建立了活塞、活塞环、活塞销和缸套的耦合模型，采用接触对、设定接触热阻的方法对耦合模型进行了二维和三维瞬态温度场的分析。对采用接触模型和粘贴方式模型的分析结果做了比较。对活塞组的机械负荷及热负荷做了耦合场静态分析。     

有线载波技术在汽车数据传输中的应用研究

研究了有线载波技术在汽车数据传输中的应用，通过汽车内的电力线同时实现了供电以及数据的安全传输。     

大力发展市县乡际高等级公路

阐述在各省高速公路网基本形成的现阶段,大力发展市、县、乡际高等级公路是公路建设的发展方向.就修建市、县、乡公路的背景和必然性,公路路面选型和县乡公路修筑施工技术等方面,讨论市、县、乡际公路修建问题,认为发展市、县、乡际公路是促进城乡经济,全面实现小康社会的重要途径.     

地铁盾构隧道管片衬砌结构受力特征研究

以我国城市地铁区间盾构隧道为对象,采用几何比1/12,同时考虑盾构隧道管片接头效应和管片与土体相互作用效应的三维土-盾构隧道相似模型试验,对盾构隧道管片结构在不同拼装方式下的力学行为进行了研究,并通过现场原位试验进行印证和补充,最后将研究成果与梁-弹簧模型的理论分析结果进行了比较,得出的结论可为盾构隧道的设计提供参考.