交易费用与航运虚拟企业的因果关系

企业环境的变化尤其是信息通信的广泛使用，使航运市场交易费用降低，进而引发了航运虚拟企业的出现。航运虚拟企业通过多个企业共同利用信息、渠道、人员等资源的合作竞争机制，帮助企业节约成本并降低市场风险。航运虚拟企业的出现，是有效利用组织和市场双重优势的一种组织创新。     

多信息移频轨道电路信号调制频率选择的探讨

京九线要采用１８信息的移频轨道电路，调制频率由原有移频的４个增至１８个，因此合理选择调制频率对系统的性能具有重要意义。本文认为选择调制频要从我国移频轨道电路的具体情况出发，满足新制式兼容旧制式的要求，考虑所选的频率有利于发码设备的实现，有地接收设备的接收译码，有利于信号的抗干扰。根据这样的原则，所选择的调制频率最低为７ＨＺ，最高仍为２６ＨＺ，以０．５ＨＺ为基本间隔，选出了１８个频率和一个备用频率。     

直接数字频率合成器的相位量化噪声分析

讨论直接数字频率合成器的相位量化噪声，重点阐述相位截断误差的产生机理，建立了它的数学模型。相位截断误差在合成器输出端形寄主调制信号。基于相位误差的数学模型，从欠抽样的角度出发分析了这种噪声的谱特性，所得结论与仿真结果较一致。     

超声波检测木材质量的可行性探讨

对超声波检测木材质量主要是指对木材的均质性、纵横纹理、腐朽程度及范围、裂纹及范围等内容进行检测的可行性进行了论述。     

电气化铁路传动技术100年的发展(二)

在直流电气化铁路上,一开始就较好地掌握了传动技术,但在交流电气化铁路上,几十年来传动技术要求供电电源的频率低于地方电网的频率.进一步发展传动技术时只有使用电力电子技术才可减小受电网支配的影响.今天用GTO和IGBT电力电子元件和微机控制技术,能在所有供电电网下使用交流传动技术.     

应用于重载组合列车的无线通信系统

无线通信系统是开行无线同步操控重载组合列车的关键,无线通信的质量和时延直接影响到同步操控时的制动和纵向冲动。介绍目前国内大多采用的空间分集与频率分集相结合的方式来提高无线通信质量的措施,并针对国内重载铁路实际运用的无线通信系统进行说明。     

“7·23”动车事故发生后324项安全隐患已整改

新华社电根据铁道部向安全监管总局的通报,"7·23"事故发生后,铁路系统开展了为期两个月的安全隐患大排查活动,并配合国务院高铁安全大检查,对检查发现问题进行整改,截至目前,已整改解决324项,其余35项将在2012年年底前全部解决。铁道部的通报介绍说,针对"7·23"事故发生的相关原因,铁道部门对所有使用与事故区段相同制式的     

土-结构相互作用时地下车站自振频率分析

文章考虑土-结构相互作用影响,对土-地下车站结构系统的自振频率进行定量分析,计算了不同场地条件下车站的自振特性,得到了周围土体与车站结构的模量比和软土层埋深不同对土-地下车站结构系统自振频率的影响,得到的结果对于地下车站抗震设计具有指导意义。     

地铁相邻地下建筑振级评定试验与分析

采用嵌入式环境振动智能监测系统,获得了紧邻地铁车站的地下商业建筑楼板铅垂向加速度时程谱与傅里叶谱。对优势频率振动能量衰减规律进行了拟合分析,获得了二次振动影响范围;通过铅垂向Z振级计算,对该地下建筑环境振动状况作出了评价,并给出了振级随距离衰减关系的数学模型。研究成果可为类似工程提供参考依据。     

数字对讲机在铁路平调系统中的应用

根据铁道部《关于转发工业和信息化部有关150 MHz、400 MHz专用对讲机频率规划和使用管理有关事宜的通知》(办运发[2010]1号)的文件精神,上海铁路电务实业有限公司对现有模拟平面调车系统进行了数字化开发。与模拟系统相比,