虽然未驾车,同样需担责

编辑同志: 两个月前的一个傍晚,我的好友孙某来到我家里,要我帮他出趟车取回在家电修理部修好的电视机.当时因我家里有急事要办,便问他自己能不能开车.孙某说自己虽然还没有驾照,但开车是没有问题的,于是我便把我家的汽车借给孙某使用.谁知在孙某取到电视机返回家的途中,将一行人撞成重伤.交警部门在勘验事故现场后认定,由孙某承担全部责任.但不久前,受害方的当事人却诉讼至法院,不但要求孙某承担责任,同时还要求我承担相应的赔偿责任. 请问:交通事故是孙某造成的,交警部门也对其做出责任认定.车虽然是我的,交通事故并非我所造成,难道还需要我承担赔偿责任吗? 读者:张成     

客渡船舶安全专项检查全国“总动员”

日前,交通运输部海事局对外发布消息称,为切实加强对客渡船舶的安全监管,充分吸取客渡船舶安全事故教训,有力遏止客渡船舶重特大事故发生,从2月1日～4月30日,交通运输部海事局在全国范围内开展客渡船舶安全专项检查活动,其间,每艘适用船舶应至少进行一次专项检查。     

上海通用变速器故障两例

<正>案例1车型:2010款上海通用雪佛兰景程,配置1.8L 2HO发动机、D16手动变速器。行驶里程:167837km。故障现象:变速器摘不下挡。故障诊断:首先确认故障现象,经试车发现变速器挂在了3挡,且摘不下挡。客户就是以3挡行驶开到我厂的。询问客户故障发生的过程,据客户讲,自己车是借给别人开后出现了此种故障,可能在行车过程中野蛮操作了,具体怎么操作了,客户也不清楚。本着由简而繁,先易后难的原则,先将换挡拉线从换挡控制壳体处拆下,再操作换挡杆,发现换挡拉线动作自如,无卡滞、损坏。将     

上承式拉索组合拱桥动力特性研究

采用有限元软件RM Bridge建立了上承式拉索组合拱桥的动力分析计算模型,采用子空间迭代法计算上承式拉索组合拱桥的自振频率和振型,并与结构参数相同的普通上承式拱桥动力特性进行对比分析.计算结果表明:上承式拉索组合拱桥和普通上承式拱桥的基频相同；上承式拉索组合拱桥的第一阶竖向振动频率比普通上承式拱桥的第一阶竖向振动频率提高了将近1倍.说明在拱肋平面内增加拉索,对上承式拱桥横桥向的水平刚度没有影响,但使上承式拱桥的竖向刚度得到明显提高.     

电动舵机用电动缸滚珠丝杠振动特性

针对电动舵机用电动缸滚珠丝杠噪声较大的问题,通过建立滚珠丝杠振动的数学模型,计算得到滚珠丝杠自然状态下的振动频率及振型。采用Solidworks建立滚珠丝杠的三维模型,并导入到有限元分析软件Ansys中划分网格,仿真计算出滚珠丝杠的自然模态。通过与数学模型计算出的结果对比,验证了Ansys仿真分析结果的准确性,从而在设计中避开滚珠丝杠发生共振的频率,以达到减小噪声的目的。     

大跨异形人行拱桥舒适度分析及TMD减振控制

综合分析现有规范对舒适度分析的规定要求，结合国内外规范确定了大跨异形人行拱桥舒适度分析流程。同时对桥梁结构进行了TMD减振控制分析，对比分析了阻尼器的质量、刚度及布置形式等因素对舒适度的影响，提出了阻尼器布置的合理方案，对相似工程可以提供一定参考。     

铝合金人行天桥的特点及应用

文章介绍了铝合金人行天桥的发展概况及特点,结合宁波某公路已建人行天桥介绍了其结构形式,并利用结构有限元分析软件对其结构进行了计算分析,提出铝合金天桥在设计中需要特别考虑的要点,最后介绍了成桥试验的结果,为这类桥梁的结构设计、试验提供参考。     

预应力混凝土空心板桥动荷载试验分析

本文介绍了预应力混凝土空心板桥动荷载试验的主要内容，其主要包括桥跨的自振频率测试及对试验过程中结构或构件表面是否出现裂缝及裂缝开展等现象进行检查，同时观察结构有无异常的振动和响声等。将测试结果与结构按相应荷载作用下的计算值及有关规范的规定值作比较，做出综合分析。     

船用柴油发电机组刚性连接方式的比较

利用有限元软件建立了船用柴油发电机组环形连接件和公共底座三维简化实体模型,通过模态计算,比较了两种连接件模态振型的频率、变形量和刚度,分析了环形连接件和公共底座在工程应用中的异同,并结合各自特点阐述了它们在工程领域的应用范围,为船用柴油发电机组的成套设计、制造和选型提供了参考。