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981.
在桥梁设计中,自振频率、振型对评价桥梁现有运营情况和承载能力有重要的意义。利用大型有限元计算软件Ansys,通过对某在建高速铁路单箱双室组合梁进行数值计算,分析了横隔板的设置对桥梁动力性能的影响。 相似文献
982.
桥梁在其服役过程中容易产生桥体损伤,导致其承载能力下降、使用功能降低。频率参数在实际应用中测试获取容易,是良好的损伤辨识指标。考虑到神经网络技术收敛速度慢等缺点,采用遗传算法对其权值及阈值进行优化获取。采用频率变化平方比参数作为遗传优化神经网络的输入参数,以简支梁桥为数值模拟对象,实现了其损伤位置识别。 相似文献
983.
984.
编辑同志:前不久的一天早晨,某村村民杨某早起去村后自家塑料大棚的路上,被后面一辆快速驶来的农用三轮车撞伤,肇事车逃逸。杨某因车祸造成左下肢骨折及全身多处损伤,目前正在住院治疗,已经花费医疗费近万元。事故发生后,经办案民警了解,与受害人杨某邻村的村民谢某在事故发生时正好骑摩托车经过案发现场; 相似文献
985.
<正>预防车辆事故工作是一个长期的、复杂的管理工程,也是当前和今后军交运输安全管理工作的重点和难点问题。应坚持以科学发展观为指导,针对车辆事故发生的基本规律和特点, 相似文献
986.
987.
进行了水泥混凝土路面嵌缝料剪切受力状态的理论分析和室内模拟试验,在此基础上,确定了嵌缝料剪切试验中的剪切应变和剪切频率等测试条件。理论分析结果表明:考虑板底脱空状态,嵌缝料在水泥混凝土路面中剪切应变为0.002~0.01;车轮荷载对混凝土板的振动频率小于混凝土板的固有频率,不会发生共振现象,嵌缝料的剪切频率由车轮荷载对混凝土板的振动频率决定,剪切频率范围为10~40 Hz。室内模拟试验结果表明:在5℃下,嵌缝料线性粘弹性应变为0.005,实验室可实现的应变为0.004。综合两者,确定水泥混凝土路面嵌缝料复数剪切模量的测试条件为:剪切应变0.004,剪切频率2~50 Hz。 相似文献
988.
李占锋 《交通世界(建养机械)》2010,(7):124-125
我国经济正飞速发展.交通运输任务日益繁重,交通量的剧增和车辆荷载加大.使高速公路桥梁的损害也日趋严重。正确地分析病害发生的成因,认真调查桥梁技术状况,科学全面地制定养护对策,对确保高速公路桥梁的安全畅通具有重要的意义。 相似文献
989.
990.
针对小相似比情况下钢管混凝土组合材料在实验室不易模拟的问题,结合实验,提出适用于钢管混凝土拱桥振动台实验的相似关系和由原型组合材料向单一实验材料转化的截面转化条件。通过有限元软件分析不足配重模型下模型与原型的基本振动频率和前阶模态,借用相似系数对比,验证相似理论和转换条件的正确性。 相似文献