浅析沈大高速公路SBS改性沥青SMA混合料面层的施工工艺

结合沈大高速公路路面施工的特点 ,并与普通沥青混凝土的施工特点进行对比 ,详细阐述了SBS改性沥青SMA混合料的拌合、摊铺和碾压等工序质量控制的关键措施。进一步分析了平整度不理想的原因及其处理方法。     

WCDMA 上行码片级协处理DSP软件系统代码优化

首先介绍了WCDMA上行码片级协处理DSP软件系统的构成,接着对该软件系统代码优化的问题进行了分析,然后提出了几种有效的代码优化方法,最后描述了对利用上行DPCCH导频进行信干比估计函数进行单元优化的过程,并给出了仿真环境下该函数代码优化的测量结果。     

雪佛兰新赛欧发动机无法启动

故障现象：一辆1．2L新赛欧,发动机无法启动。 故障诊断：用诊断仪检测,ECM设置了一个故障诊断码P0122,含义为节气门位置（TP）传感器电路电压过低。设置该故障诊断码的条件是发动机控制模块（ECM）检测到节气门开度小于3．10％。     

广汽丰田汉兰达故障三例

一、汉兰达涡轮转速传感器磨损引起的故障故障现象:客户到店反映车子的发动机故障灯和防滑灯点亮,偶尔又会灭,有时候车子还会发冲,同时也没有2挡。首先用IT-Ⅱ检查故障码为:P0715,输入/涡轮转速传感器A电路;P0717,输入轴传感器无信号输出。技师首先将故障码保存,然后清除故障码,进行路试发现车辆还是会发冲,没有2挡且故障灯也点亮了。故障诊断:刚开始对汉兰达变速器不是很了解,以为是和凯美瑞一样把转速传感器安装在变速器壳外侧,一直没有找到输入/涡轮转速传感器     

短路导致帕萨特B5轿车无法起动故障检修

故障现象有1辆2002款1.8L、5气门、4缸发动机的帕萨特轿车,发动机型号AWL,行驶15.5万km,司机反映:该车起动特别困难,一旦发动机起动后会出现怠速不稳,加速无力故障。此车多次进4S店进行维修,每次维修人员更换1个保险丝后,发动机能顺利起动,但是此车最近一次在不平路面行驶时出现突然熄火,熄火后就再也不能起动发动机,同时,仪表盘EPC灯一直点亮。     

大众轿车TSI发动机高压控制系统及故障案例

随着科学技术的不断发展,各种新技术在汽车领域得到了广泛的运用。高压控制缸内直喷技术成为德国大众的TSI发动机核心技术之一,它优化了空气与燃油的均匀混合程度,提升了发动机的功率及扭矩,提高燃油消耗经济性,降低发动机的排放,它代表着今后汽车发动机技术的一个发展方向。高压燃油控制系统(图1),由高压泵、燃油压力传感器G247、燃油压力调节阀N276、高压喷嘴组成。     

宝马740Li VANOS故障

车型:E66,配置N62发动机. 行驶里程:143382km. VIN:WABHN61078D××××××. 故障现象:更换气门室盖后,出现发动机故障灯亮,ISID读取故障码:2A8E DME进气凸轮轴,相对于曲轴的锚齿. 故障诊断:使用ISID读取故障码,DME存有2A8E DME进气凸轮轴,相对于曲轴的错齿.但ISID自己生成的检测计划是B1214_NGVMA8-VANOS排气电磁阀.执行检测计划,进行标准值和实际值对比,标准值29.6°KW(+/-5°KW),实际值61.0° KW.很快发动机就会自动熄火,正常情况下VANOS是不会调整到29.6 ° KW的. 技师更换过VANOS电磁阀、重新对发动机正时、DME编程,都没有用.     

奔驰S350因雨量传感器引起空调故障

1故障现象一辆进口奔驰S350L轿车,由德国戴姆勒集团布莱梅汽车制造厂2011年7月16日生产,行驶里程43 610 km。客户抱怨:开空调时,空调系统只能吹热风出来而没有冷风,要求详细检查。2故障检查首先查看施工单,详细了解车辆的基本信息(如里程数、发动机型号等)和客户对故障的原始描述:该车3个多月前在其他高档车修理厂更换过     

沪新建隧道启用“纵向疏散救援新模式”

<正>今后,隧道内发生火情,消防车将可避免因为道路拥堵而无法驶入行车道展开救援的尴尬局面。目前,正在新建的上海虹梅南路—金海路通道越江段内试点隧道火灾纵向疏散救援,将在隧道内以上下分离的方式分别构建日常车行道和紧急救援道。一旦发生紧急情况,乘客可从间隔为100 m的逃生楼梯向行车道分流至二层救援道。2014年8月28日下午,一场特殊的消防演习在新建的虹梅南路—金海路通道越江段内展开。施工部门模拟多车在隧道内发     

奥迪新型A6轿车V6汽油发动机重点解析(三)

<正>2004年奥迪公司在原有V型汽油机系列的基础上开发了两款用于新型奥迪A6轿车上的全新V6汽油机,其中V6-3.2L-4V-FSI直喷式汽油机是新型缸内燃油分层直接喷射式(FSI)汽油机系列的第一款V6代表机型,它是着重满足奥迪品牌轿车的运动型动力性能要求的顶级V6机型,而新型V6-2.4L-4V-MPI多点气门口喷射(MPI)汽油机是与上述机型同步开发的一款以舒适性为目标的基本机型,实际上是原有2.4L-5V-MPI汽油机的改进型。2006年奥迪公司又推出了采用奥迪可变气门升程系统和可调机油泵的第一款替