全文获取类型
收费全文 | 836篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 333篇 |
综合类 | 207篇 |
水路运输 | 87篇 |
铁路运输 | 170篇 |
综合运输 | 66篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 41篇 |
2012年 | 58篇 |
2011年 | 64篇 |
2010年 | 47篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 83篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 44篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 1篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有863条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
单壳油轮将要逐步淘汰出油运市场,将其改造利用是一种比较理想的途径,文章主要介绍将单壳油轮改造成双壳油轮、双壳散货船、矿砂船等3种类型船舶改装的施工设计。 相似文献
72.
编组站是铁路运输的据点,路网中各节点车流汇聚于编组站,车流经过集结、解体、编组后.组成新的去向列车,最终形成干线流动的规模效应。货物列车在编组站停留时间,直接影响到货车周转时间.压缩货车在编组站停留时间,对加速全路车辆周转,提高运输能力起着举足轻重的作用。在编组站畅通有序的前提下,通过改编能力的发挥,能有效调蓄区间车流,提高区间通过能力,改善区段各中间站装卸能力的不足,进而提升区间综合效益。从根本上缓解铁路运能与运量不足矛盾,为地方经济和社会发展提供强有力保障。 相似文献
73.
74.
75.
76.
77.
该文运用交通流的波动理论分析了短距交叉口之间车流运行遇阻的产生机理,建立了上游交叉口车流的遇阻判别与遇阻程度的分析模型,并由此提出了为消除交叉口之间的相互影响,采用交叉口协调控制措施的依据和方法。 相似文献
78.
79.
本文筛选了福建省沿海地质的常见软土分层,结合目前市政工程中大净空浅埋隧道的常见设计型式,对采用六步正台阶侧壁导坑法的两种开挖顺序,可能造成的地表沉降,进行工况模拟,建立计算模型,通过有限元电算成果进行分析,从而找出不同开挖顺序条件下地表的沉降规律。 相似文献