呼铁外经集团全力做好策克口岸煤炭发运工作

呼铁外经集团公司面对复杂多变的市场,坚持以运输需求为主导、市场需求为支撑,瞄准市场,主动出击,有效提升了策克口岸煤炭发运量。集团公司努力提高运输组织能力,每日由值班员及时与策克站联系日、班计划,第一时间掌握空车到达动向,充分策克装车基地现有设备能力,通     

广铁集团开通互联网货运服务平台

坐在家中,通过互联网就可办理申请车皮手续发运货物。这种许多人梦寐以求的＂人在家中坐,发运全国货＂的美好愿望,如今在广州铁路（集团）公司辖下的湘粤琼3省成为现实。     

提升沿海煤炭运输

近年来，由于电力、冶金、建材以及化工等高耗能工业的快速发展，加之煤炭出口的增加，煤炭水运量呈现出加速增长的态势。2005年，华北、华中沿海12个装煤港发运煤炭超过3.5亿吨。创历史新高，其中“三西”（山西、陕西、内蒙西部）煤炭主要下水港-华北地区秦皇岛、唐山、天津、黄骅四港发运煤炭约占北煤南运装船总量的85％。其规模和数量占绝对优势。目前，     

柴油机装箱发运标准化探讨

完善船用柴油机的装箱发运，使之形成系列化、标准化，缩短制造周期，降低生产成本。     

150t机车发运吊具结构可靠性分析

以机车整车发运吊具的技术要求和《起重机设计手册》为依据,利用I-DEAS有限元分析软件,对150 t机车发运吊具进行有限元强度分析计算,并对车体吊钢丝绳进行了校核.通过改进吊销的材质和结构,以及更换钢丝绳,使其满足可靠性要求.     

日本发运的主要集装箱航线2005年运价上调计划

从日本往欧洲、南美、亚洲国家等主要地区的集装箱运输。从4月1日起一齐上调运价。上调金额因航线和适用时间而有所不同，但每20英尺箱在100～300美元。往美国的集装箱，由于港口压船等使成本上升，预定5月1日起运价上调10％左右，如包括旺季附加费(PSS)在内．全年的上调金额每40英尺箱超过600美元。由于以欧美为主的港口和铁路的处理能力不足造成的基础设施问题尚未解决，燃油和租船费继续上涨，     

2006年度日本发运集装箱运价上调计划

主要航运公会、船公司间协定2006年度日本发运集装箱的运价上调计划如附表所示，升幅全部大致与2005年度相同。     

德龙F2000牵引车底盘SKD发运装箱方案设计

重型牵引车德龙F2000出口SKD包装发运方案设计。对整车装配尺寸及各总成零部件装配关系分析,选用集装箱,确定整车拆卸方案及整车SKD装箱方案。解决重型牵引车德龙F2000的海外出口发运问题。     

物流成本的性状及其优化决策

在阐述物流成本重要性及其分类的基础上,用图形或函数描述了各类物流成本的变化特征和相应的影响因素,并根据这些成本性状提出了一些优化决策方法和原则。