高等级道路“视矩”取值问题探讨

针对高等级道路行车速度高的特点，指出现行设计方法中视距取值存在的问题，并从驾驶员视觉特性出发，提出我国高等级道路设计中视距取值的依据。     

无站台柱雨棚设计若干问题的探讨

介绍中国铁路客站无站台柱雨棚建设的现状,分析无站台柱雨棚的特点,并就无站台柱雨棚的结构选型、风雪荷载的取值、变形控制、超长结构的处理等问题进行探讨,提出无站台柱雨棚柱横向变形控制标准,为无站台柱雨棚设计提供参考。     

三峡库区港口岸坡力学参数取值试验研究

对西部项目依托工程典型土体抗剪强度参数采用不同试验方法进行测试,包括现场大剪试验、原状土室内直剪试验、原状土室内三轴试验及原状土室内周期性浸泡试验。采用层次分析法(AHP)对不同试验方法得到的强度参数进行归一化处理,并建立了综合强度参数取值原则及方法,避免了人为取值的随意性和试验的误差性。该试验研究成果已应用于库区依托工程,并取得了良好的效果,为库区滑坡滑动面强度参数取值提供了有力的参考。     

关于旅客集中一舷倾侧力矩计算取值的建议

对《内河船舶法定检验技术规则（1999）》中旅客集中一舷所引起的倾侧力矩与旅客数关系曲线进行描述，并对曲线中的下降区间提出修改建议。     

常规双层公路桥总体设计、荷载取值及荷载组合分析

以常规双层公路桥为研究对象,针对设计中遇到的此类桥梁的总体设计进行梳理总结、对荷载取值及荷载组合进行对比分析,以期得到常规双层公路桥较为普遍采用的上下部结构形式、适用不同上部结构的施工方案、具有指导设计意义的荷载取值和荷载组合,为该类型桥梁设计提供一定的参考和借鉴.     

关于山区水库港码头设计标高的探讨

本文通过对山区水库港码头设计标高的取值方法进行分析探讨,综合分析码头的使用情况,提出可根据水库正常蓄水位及原航道的实际标高来确定码头的设计标高。     

关于离心力折减及折减系数的取值问题

针对运行列车速度的提高,就离心力折减及折减系数取值进行了探讨。     

城际铁路线路平面设计参数合理取值探讨

针对我国《城际铁路设计规范》正在编制、城际铁路建设暂无设计规范的现状,根据客运专线有关设计规范的计算原理,结合城际铁路特点,以安全适用、技术先进、经济合理为原则,对城际铁路线路平面曲线半径及缓和曲线、夹直线和圆曲线的长度进行研究,并提出相应建议值。