豫南地区膨胀土承载力取值方法分析

通过不同勘察方法确定豫南地区膨胀土承载力，并分析探讨建立与其相关的各测试指标之间的相应关系，可以为工程处治提供可靠的科学依据。     

滑坡岩土参数的取值

岩土参数的取值对滑坡稳定与处治方案关系重大,结合南宁至友谊关公路K151+420～+680段滑坡的工程实践,对滑坡岩土参数的取值进行分析与探讨.     

驼峰迂回线竖曲线半径的合理取值

为了合理地确定迂回线坚曲线半径的取值，研究了凸形及凹形两个断面的不同情况下还回线竖曲线半径的取值方法，并针对各种不同情况，在进行详细的公式推导后，分析得出每一种大型车辆在不同的坡度差下，能安全通过迂回线所需要的最小竖曲线半径。     

台背路基工后沉降取值标准及应用研究

基于台背路基的沉降变形和行车舒适要求的特点,分析研究了台背路基差异沉降的取值方法及取值标准,并通过对湖南省境内一条高速公路台背路基沉降观测结果的分析及预测,分析研究了桥头台背工后沉降的合理取值标准。     

加纳渔港码头供水和渔船含油污水量取值研究

中国援建非洲加纳首都阿克拉Jamestown渔港工程设计主要采用中国规范,兼顾当地规范.我国《渔港总体设计规范》和《渔港工程》设计规范中供水公式的符号有含义解释,但没有给出参数取值或数值范围,使设计人员无从入手计算水量.通过援建项目的设计完成,本文将供水用到的公式符号参考数据和小型渔船含油污水量整理出来,供大家参考.     

南京火车站主站房风洞实验对设计取值的影响

通过风洞试验研究了在地面粗糙度为B类条件下，南京火车站主站房斜拉索屋盖及玻璃幕墙的风荷载特性，探讨了各处风荷载随来流风向角的变化规律，确定了该设计方案斜拉索屋面随形状变化的风载体型系数，为下一步的结构计算提供了科学依据。     

钻孔磨擦桩τi值的选取与检测

本通过对两根钻孔磨擦桩的各土层摩阻力的应用，对比规范取值与计算取值三关系，找出τi值取值要点。     

烟台火车站彩虹拱的结构设计

烟台火车站彩虹拱(以下简称"大拱")为烟台市新建站房的标志性建筑,该建筑物采用双层钢网壳结构,最大跨度为114.0 m。详细介绍大拱建模、特殊体型结构的风载取值、支座设计、施工方案设计等设计关键点。