航道炸礁水下爆破参数的探讨与实践

结合工程实践，对水下炸礁工程中影响爆破参数取值的因素进行分析探讨，并针对工程实际，提出实际爆破参数取值。     

舒适度与缓和曲线关系的探讨

研究目的:缓和曲线长度标准是线路设计的主要设计标准之一,主要受舒适度水平控制,关系到线位选择、优化工程设计、施工及养护精度要求等.因此,本文特对其进行研究.研究结论:在一定的设计边界条件下,合理选用设计标准和计算结果在技术上是可行的,可以增加线路设计灵活性、适度地优化工程设计,为施工及养护维修预留良好条件,而且可以使工程经济更加合理,更好地体现以人为本、服务运输的设计理念.     

平原区普通公路改扩建项目平曲线指标取值研究

公路设计中平曲线指标的选用影响道路运行舒适性和安全性,平原区普通公路改扩建项目新建段与扩建段相接处交通事故频发。针对这一问题,文中通过计算相邻运行速度协调性指标,提出新老路段相接处平曲线过渡半径取值方法,并应用加权平均值法对取值进行验证。结果显示,过渡半径的合理取值可有效解决新老路相接处因指标取值不均衡引起的交通事故问题。     

南宁市主要岩土层物理力学参数取值研究纪实

《南宁市主要岩土层物理力学参数取值规范研究》是广西地方标准《南宁市基坑支护规范》的子课题,广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院作为该课题项目研究的承担单位,主要负责原位测试和数据分析工作,并牵头编制地方标准。该工作的顺利完成能够为规范的编制提供基础数据,也为今后地铁项目的陆续开展提供参考,对今后南宁市轨道交通和岩土工程建设的开展都具有重要意义。     

国内独立特大桥梁收费标准取值空间研究

针对目前国内独立特大桥梁收费标准确定困难的局面,以青岛海湾大桥为例,通过对其收费标准取值空间研究过程进行归纳总结,首次提出了成本费用计量模型确定取值空间的方法,可为后续类似项目研究提供参考。     

某双洞八车道隧道小净距优化的数值分析

以某双洞八车道小净距隧道为依托,从中间岩柱塑性区域、后行洞对先行洞位移及内力的影响等几个方面,探讨了各种围岩级别下四车道小净距隧道的最小净距的合理取值,对超大断面隧道的设计有一定的借鉴意义。     

高架轻轨桥梁设计参数取值分析

我国至今尚无城市轻轨高架桥梁设计规范，设计时均参考其它规范作为依据，根据轻轨高架桥梁的特点，对轻轨桥梁设计的城市参数合理取值进行了讨论与分析，并提出了建议值。     

公路隧道照明设计中几个问题的探讨

照明设计是公路隧道设计中的一个重要环节，它与行车舒适度、隧道投资关系密切。本文通过对照明区段的亮度取值、照明计算方法、照明灯具布置等几个问题进行探讨，并附以算例进行说明。     

公路平曲线回旋线参数A取值的探讨

本文通过对回旋线参数A取值影响因素的分析讨论，得出A的取值域，最后对回旋线参数A的确定方法提出建议。