全文获取类型
收费全文 | 17333篇 |
免费 | 837篇 |
专业分类
公路运输 | 7133篇 |
综合类 | 3725篇 |
水路运输 | 3174篇 |
铁路运输 | 3149篇 |
综合运输 | 989篇 |
出版年
2024年 | 232篇 |
2023年 | 649篇 |
2022年 | 804篇 |
2021年 | 979篇 |
2020年 | 681篇 |
2019年 | 486篇 |
2018年 | 224篇 |
2017年 | 302篇 |
2016年 | 314篇 |
2015年 | 520篇 |
2014年 | 950篇 |
2013年 | 1070篇 |
2012年 | 1138篇 |
2011年 | 1285篇 |
2010年 | 1004篇 |
2009年 | 1020篇 |
2008年 | 1126篇 |
2007年 | 981篇 |
2006年 | 749篇 |
2005年 | 735篇 |
2004年 | 690篇 |
2003年 | 505篇 |
2002年 | 342篇 |
2001年 | 326篇 |
2000年 | 191篇 |
1999年 | 138篇 |
1998年 | 105篇 |
1997年 | 125篇 |
1996年 | 126篇 |
1995年 | 61篇 |
1994年 | 66篇 |
1993年 | 61篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 5篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
841.
基于BP神经网络的钢-混组合结构PBL剪力键承载力 总被引:1,自引:0,他引:1
为实现钢-混组合结构PBL剪力键极限承载力的准确预测,通过分析既有推出试验结果,对PBL剪力键的作用机理及破坏模式进行总结,确定PBL剪力键纵向抗剪承载力的主要影响因素为开孔直径、钢板厚度、混凝土抗压强度、贯穿钢筋直径、钢板屈服强度等.以神经网络理论为基础,选用误差反向传播(BP)神经网络算法模型,选取钢板厚度、开孔直... 相似文献
842.
843.
外包混凝土加固简支T形梁属于二次受力构件,新增受拉钢筋具有不同于一次成形构件的应变滞后特性.依据受压区混凝土达到极限抗压强度时受拉区原有钢筋及新增钢筋是否屈服,具有4种界限破坏形式.为了得到各种破坏形式下加固简支T形梁的正截面抗弯承载力,在现有理论基础上作了相关计算基本假定,得出新增受拉钢筋滞后应变计算公式、受拉区原有... 相似文献
844.
845.
采用隧道掘进机(以下简称TBM)是目前城市轨道交通隧道开挖施工的主要方法之一,考虑到TBM自身荷载大,可能对隧道及地铁车站结构造成变形,影响结构稳定性。以重庆轨道交通6号线一期大龙山及冉家坝车站监测实践为例,研究TBM过站的隧道及车站结构变形特征和主要影响因素,提出TBM过站监测方面的见解,从而降低TBM过站安全风险,确保结构安全稳定,为类似工程的变形监测提供一定的参考和借鉴。 相似文献
846.
847.
“丈夫志四海,万里犹比邻。”这是出自曹植的《赠白马王彪》,意思为:大丈夫应该胸怀广大,万里的距离在眼中就像邻居这么近。而宇锋车业董事长薛建南先生有自己的解释:有抱负的人应该志在四海,即使相距万里,也能彼此心意相通。在宇锋成长的16年里,也遇到了很多的曲折,酸辛苦辣也都尝尽。 相似文献
848.
849.
故障现象一辆雪佛兰科鲁兹轿车,VIN号为LSGPC54U5AF…,行驶里程8453km。报修项目为4个车窗都不能升降。故障诊断与排除联接GDS+MDI检查车身控制模块BCM,发现2个故障码:U153400((K9车身控制模块)LIN总线3与装置4(M74D驾驶员侧车窗电机)失去通信)、U153800((K9车身控制模块)LIN总线3与装置8(S79D驾驶员侧车窗开关)失去通信)。这2个故障码都是记忆码,可以清除掉。 相似文献
850.
故障现象一事故车,右侧中部发生碰撞事故,造成右前门、右后门、右侧中立柱损伤变形,右前门内衬板及前门框密封条损坏等,在某综合修理厂修复。客户按照约定时间提车,接车后发现右前门关闭时比较费力,使用较小的力量无法将车门关闭。修理单位的解释是新更换了右前门框密封条,短时间内关门费力是正常现象。然而半年后,随着时间的推移及车门开关 相似文献