关于偏心受压构件偏心距增大系数的探讨

对《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定的偏心受压构件偏心距增大系数η计算公式的适用条件进行了初步分析,并提出了一些看法,可供相关专业人员参考、探讨。     

基于ANSYS的沉箱吊孔应力接触分析

重力式码头或直立式护岸施工中,沉箱吊运安装是一种常见的施工工艺。通过ANSYS有限元软件建立吊孔及起重销三维模型,设置合理的接触对和边界条件,利用其接触分析功能对某直立式护岸工程的沉箱吊孔应力进行分析。得到了吊运过程中吊孔附近的应力分布规律,并提出了吊孔局部受压净面积的计算方法,可为其它类似工程提供参考。     

大跨组合斜拉桥梁腹板及加劲肋合理设计

为合理设置大跨组合斜拉桥钢板梁的腹板及其加劲肋,结合实例,在考虑后屈曲性能的影响下,对钢主梁受压区格长高比和加劲肋与腹板刚度比的合理选取进行研究。采用有限元软件EBPLATE计算腹板正应力屈曲系数、剪切屈曲系数及抗剪承载力,分析屈曲系数与钢主梁受压区格长高比和加劲肋与腹板刚度比的关系。结果表明:统筹考虑受压区纵肋布置及横肋的间距,受压区格长高比建议设计值区间为2.0~2.5,在这个区间纵肋的有效宽度大,局部正应力屈曲系数较大且剪切屈曲系数处于中值;在受压区,加劲肋与腹板刚度比建议设计值区间取13.0~15.0,在腹板厚度适中的情况下,使腹板成为中度加劲板。     

矩形和圆形截面重力式桥墩台双向偏心受压下截面极限承载力实用计算方法

通过对影响矩形和圆形截面重力式桥墩台在双向偏心受压下截面极限承载力计算结果的多元回归分析 ,给出一种简单、实用且能满足工程精度要求的计算公式     

钢筋混凝土小偏心受压构件对称配筋的简化计算

本文采用降价处理的方法得出了小偏心受压构件对称配筋相对受压区高度ξ的公式，并以实例证明了此法计算的简捷性和适用性。     

双向受压应力作用下碾压砼强度的试验研究

本文对处于双向受压应力作用下的碾压砼进行了试验研究，描述了双轴受压碾压砼的破坏规律，得到了双轴双压碾压砼强度的变化规律、变形特征，提出了用以计算双向受压碾压砼强度和极限受压变形的计算公式，最后与普通砼进行了比较，得出了一些很有意义的结论。     

钢筋混凝土园形截面偏心受压的几个技术问题的探讨

本文针对部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》以下简称《新桥规》中对钢筋混凝土园形偏心受压构件的设计和强度验算有关的大小偏心受的高度界限系数以及为节省钢材的所采用的沿周边对称定向配置重筋等技术问题提出探讨意见，可供设计参考。     

2004新版公路桥规有关内容的计算机程序实现方法及应用

该文从刚颁布不久却已广为应用的新桥规的有关计算内容出发,从原理上给出了各种有关重点内容的计算方法,包括荷载效应组、汽车活载效应、非线性温度梯度、钢束二次力、收缩徐变损失及二次力、频率、振型与冲击系数,以及承载能力计算时的内力组合计算方法,钢束进入受压区的非线性求解过程等,并给出了新规范应用中的一些相关结论。     

钢筋混凝土圆环形截面偏心受压构件强度计算

在圆形截面心受压构件强度计算的基础上，利用叠加法导出沿内，外圆周等距离设置双层钢筋的圆环截面偏心受压构件的强度计算公式。     

钢筋混凝土圆形截面偏心受压围套加固构件极限承载力分析

加固结构为两阶段受力，按平截面变形假定，对钢筋混凝土圆形截面偏心受压围套加固构件两阶段加载的受力进行分析，建立了极限承载力计算公式，并给出算例，可供旧桥加固设计参考。