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151.
152.
本文以交流三速起货机电路分析为例,介绍了电气控制线路图的一般知识及一种继电接触控制电路的分析方法——逆向分析法。对主电路和控制电路进行了分析。 相似文献
153.
ND_2机车启动接触器接通、断开不止的原因分析及处理方法南京机务段(南京210011)白殿增ND2机车上的照明电路及个别控制电路的电源,由24V变压机组97和98供给。由于安装位置所限,工作环境较差,机组接地、电机环火、变压机组不发电或电压不稳、变压?.. 相似文献
154.
155.
真空接触器动态投切电容无功补偿的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
针对电气化铁路牵引变电所功率因数低的问题,提出了采取降压后智能控制真空接触器方式调节电容器实现无功动态补偿的解决方案,结合雁翅牵引变电所的改造工程,介绍了技术概要和实施后的效果。 相似文献
156.
针对目前配置410C牵引电动机的东风B4型机车主接触频繁烧损现象,从该机车主接触器主触头电路电流和接触电阻变化情况入手,分析了主接触器烧损原原因,并提出了防止主接触器烧损及延长其使用寿命的措施。 相似文献
157.
通过对地铁车辆运行期间发生接触器烧毁事故的分析,较为详细地阐述了直流接触器的灭弧原理。同时针对其采用间接串入磁吹线圈灭弧的弱磁缺点,提出了改进方案.并对改进后的产品进行了试验测试,获得了理想的测试结果。经过近一年的实践运行,再未发生类似事故。证明所提方案可以有效地克服载流量越小时,接触器灭弧能力越弱的缺点.说明该方案值得借鉴和推广。 相似文献
158.
蒙河铁路主要地质灾害与地质选线 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:铁路经过区域地质灾害突出,采用遥感判释、现场调绘、综合勘探、活动断裂鉴定等方法,对区域地质灾害分布特征及成因进行分析,并提出地质选线原则,推荐地质条件相对较好的方案,从而达到技术上可行、经济上合理的目的.研究结果:蒙河铁路沿线地质灾害分布具有明显的区域性特征,以龙骨塘-吉米-南汗大断裂为东西区域分界线,其形成主要受控于地形条件、气候条件、区域地质构造及新构造运动、地层岩性及特征,以及人类工程活动等因素.通过对地质灾害的调查分析,选取具有优势地质条件的中线方案通过,减小了工程处理难度和后续隐患,增加了线路方案的可行性和可靠性. 相似文献
159.
160.
针对6C110,6C180型电磁接触器实际运用中所发生的故障问题,分析其故障原因,提出防止措施,取得了良好效果。 相似文献