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张予生 《郑州铁路职业技术学院学报》2013,(1):24-25
分析发生在郑州机务段的两起受电弓上导杆(弓头平衡杆)球关节脱落的事故原因,根据受电弓的结构和动作原理,制定相应的预防改造措施。 相似文献
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受电弓主动倾摆系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对摆式电动车组受电弓主动倾摆系统的分析,建立ADAMS-Matlab控制模型,并对其控制特性进行仿真。结果表明该受电弓主动倾摆系统有良好的频率响应特性;在车体倾摆过程中,受电弓主动倾摆系统能有效减小受电弓滑板中点的横向位移,从而保证列车受流的连续性。 相似文献
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受电弓是跟踪接触导线,给电动车辆稳定供电,确保良好集电性能的车辆部件。本文介绍既有线电动车辆用烧结合金、铸造合金、金属浸渗型碳系、混合烧结型碳系等滑板的开发和应用,并介绍了新干线电车用铜系烧结合金,铁系烧结合金、铅分散铜系铸造合金、碳系(C/C复合材)等材料滑板的开发和应用,以及固态润滑剂的开发和应用。 相似文献
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机车在运行过程中,由于机车乘务员的违章误操作,常会造成窜车事故,文章针对此问题提出了对机车受电弓控制电路的改进方案。 相似文献