CD40基因多态性与自身免疫性甲状腺病的相关性

目的了解CD40基因多态性在西北地区汉族人群中的分布及其与自身免疫性甲状腺病(AITD)的相关性。方法随机选取本院内分泌科门诊的165例Graves病(GD)患者、113例桥本甲状腺炎(HT)患者为研究对象,以94例健康体查者为对照。①应用聚合酶链反应-限制性酶切片段长度多态性技术检测CD40基因5′非翻译区-1位点C/T多态性(5′UTR C(-1)T)、第三外显子58038位点-/T多态性;②应用扩增受阻突变系统-聚合酶链反应检测第九外显子64610位点C/G多态性。结果①5′UTR C(-1)T位点中CC基因型、C等位基因在GD组和对照组间有显著差异(P<0.05);②58038位点在372例样本中均为TT型;③64610位点未发现GG基因型。结论①西北地区汉族人CD40基因5′UTR C(-1)T位点上C等位基因型与GD发病有相关性,CC基因型者患GD的危险性较TT高;②58038位点-/T在西北地区汉族人中无多态性;③64610位点C/G在西北地区汉族人中未发现GG基因型。     

重卡新能源上路

尽管天然气卡车本身存在着先天不足,但却并非不能克服。随着技术的不断进步,陕汽正在成为这个领域中的＂先锋者＂。 就在新能源汽车即将产业化的前夕,在细分市场,卡车新能源的研究与开发却一直受阻。尽管多年以来,业界对卡车新能源的建设表现出了极大的热情并投入了相当多的精力。     

海运原油进口多元化短暂受阻

过去几年，国内对原油的需求不断提高，中国原油进口增长强劲。使得中国政府为原油进口的多元化而不停地努力2010年，91％的进口原油是通过海运的方式运输到国内，中国政府尽可能快地扩大和丰富原油海运进口来源，从下面的每月图表中看到，2002年开始，来自非洲的原油（特别是西非原油）占中国海运原油进口的比例逐渐增加。     

燃耗达标车型过少 燃耗监管办法实施受阻

<正>6月8日和7月6日,道路运输车辆燃料消耗量达标车型第1批和第2批公示相继在交通部网站上公布。记者看到,燃耗达标车型寥寥无几,刨去客车燃耗达标车型,头两批公示中的牵引车、载货车及专用车燃耗达标车型仅50种,对比工信部每月一     

中国商用车在俄或将再受阻

俄罗斯商用车市场的未来走势,与俄罗斯的宏观经济形势息息相关。除了汽车报废回收费政策的影响,开始步入衰退的俄罗斯经济使得商用车市场形势更加复杂化。     

驾车特殊路段巧拐弯

狭窄道路上的转弯：应视道路情况,在开始转弯前50-100m处轻按喇叭,减速慢行。当汽车行至弯道视线受阻地段时,应把汽车迅速驶向道路右侧,以免妨碍其他车辆正常行驶。     

雨季养车几个注意事项

防止空气滤芯进水夏天行车时,一定要避免进气系统进水。现在汽车空气滤芯多数是纸材合成,空气滤芯受潮,进气受阻增大,使车辆变得加速无力;严重时,会使发动机内部机件锈蚀加剧,影响发动机性能。防排水孔堵塞车辆的前风挡处通常设有流水槽及排水孔,时间一久,流水槽下往往沉积了许