全文获取类型
收费全文 | 12977篇 |
免费 | 900篇 |
专业分类
公路运输 | 5005篇 |
综合类 | 3488篇 |
水路运输 | 2168篇 |
铁路运输 | 2608篇 |
综合运输 | 608篇 |
出版年
2024年 | 158篇 |
2023年 | 525篇 |
2022年 | 624篇 |
2021年 | 631篇 |
2020年 | 465篇 |
2019年 | 493篇 |
2018年 | 215篇 |
2017年 | 265篇 |
2016年 | 294篇 |
2015年 | 416篇 |
2014年 | 637篇 |
2013年 | 657篇 |
2012年 | 628篇 |
2011年 | 727篇 |
2010年 | 720篇 |
2009年 | 835篇 |
2008年 | 864篇 |
2007年 | 688篇 |
2006年 | 547篇 |
2005年 | 540篇 |
2004年 | 490篇 |
2003年 | 504篇 |
2002年 | 394篇 |
2001年 | 367篇 |
2000年 | 219篇 |
1999年 | 173篇 |
1998年 | 122篇 |
1997年 | 130篇 |
1996年 | 128篇 |
1995年 | 89篇 |
1994年 | 77篇 |
1993年 | 59篇 |
1992年 | 53篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 49篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 5篇 |
1965年 | 4篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
851.
852.
853.
软弱围岩隧道的施工方法一般采用短台阶法施工,遵循"短开挖,弱爆破,快支护,勤量测,紧衬砌,早成环"的原则。但是对于炭质片岩隧道的施工研究还很少。介绍了炭质片岩隧道在施工过程中有效防止支护变形、开裂及隧道坍塌的方法,对类似隧道施工有较强的指导作用。 相似文献
854.
855.
大轴力桩基托换变形控制值确定 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:桩基托换是基础工程中的一个技术难题,而变形控制又是桩基托换的核心问题.本文简要介绍深圳地铁百货广场大厦下的桩基主动托换,并着重介绍变形控制值的分析确定.研究结果:确定了变形控制值,该控制值下的最大内力,是托换结构(托换大梁、托换桩等)设计的依据,也是托换施工过程动态监测的依据. 相似文献
856.
采用国内研制的高速列车通过隧道时压力波计算程序,模拟了特定隧道条件下CRH3动车组单车隧道压力波的基本特性,给出了隧道内、车头车尾处的压力波分布情况,以及对应车内处3 s内最大压差值等随车速变化的规律。同时,比较了动车组在德国和我国隧道条件下压力波的异同点。 相似文献
857.
连续梁桥悬臂浇筑法施工线形控制技术 总被引:3,自引:3,他引:0
文章对大跨度混凝土连续梁桥的施工控制进行了分析,着重研究了混凝土连续梁桥在施工中的线形控制,详尽分析了影响连续梁桥线形控制的各种因素,并得出了相应的结论.预应力和徐变对结构变形影响较大. 相似文献
858.
招投标制度作为工程承发包的主要形式,在国际国内的工程项目建设中已广泛实施.它是一种富有竞争性的工作方式,是市场经济的重要调节手段,不但可以为业主选择好的供货商和承包人,而且能够优化资源配置,形成优胜劣汰的市场机制,其本质特征是公开、公平、公正和充分竞争.实践证明,招投标制度是比较成熟而且科学合理的工程承发包方式,也是保证工程质量、加快工程进度的最佳办法.但由于机制不完善,法制不健全,致使当前建筑工程的招投标现状仍存在不少不容忽视的问题. 相似文献
859.
基坑工程施工中,需要根据现场实际情况、周围环境、建筑安全等级等对变形进行严格控制。通过对基坑实测变形数据进行整理和分析,对未来变形量作出预测,保证基坑安全。结合BP神经网络的高度非线性映射能力,提出了一种基于BP神经网络的基坑变形时间序列预测方法。在基坑开挖过程中,采取滚动预测的方法,不断利用前期已有实测数据建模预测后期变形量,以实现信息化施工和动态控制。实例分析表明,BP神经网络模型具有较高的预测精度,并能获得满意的预测结果。 相似文献
860.
吴雷 《内蒙古公路与运输》2013,(2)
路基沉降变形是路基最常见病害形式之一,是设计、施工单位最易忽视的环节和部位,同时也是难于解决和处理的质量病害.文章就此类病害成因进行全面分析,并提出处治对策及预防和处理意见,供同行参考. 相似文献