国产化箱式变电站的发展和应用

介绍箱式变电站的发展历程、设计特点、制造应用。着重介绍箱式变电站在城市轨道交通工程中的设计和应用,提出了一种新型的集装箱式牵引变电站,并阐述了它的设计要素和实际应用,提出箱式牵引变电站将是未来城市轨道交通中的主流应用。     

昆明地铁火车北站主变电站接入方案研究

首先介绍昆明轨道交通供电模式、主变电站的运行方式。接着分析昆明地铁火车北站主变电站周边电网情况及可接入方案,从工程实际应用的角度,进行方案研究和对比,形成2个主推方案,并进一步深化研究,针对工程实施中遇到的困难提出解决办法,最终确定了实施条件和经济性最优的方案。     

轨道交通主变电站与城市电网变电站合建模式探讨

针对目前国内城市轨道交通主变电站选址困难、110kV电源引入工程量大等实际问题,提出了轨道交通主变电站和城市电网110/10kV变电站合建的新思路。分析了与城市电网110/10kV变电站邻建、半合建、全合建等三种合建形式的特点,以及合建模式对轨道交通供电可靠性的影响。     

HGIS系统在京九铁路的应用

<正>1问题的提出京九铁路全长1577.6正线公里。京九铁路正线和津霸联络线采用带回流线的直接供电方式,麻武联络线采用AT供电方式。接触网额定电压为25kV,频率50Hz;全线新建29座牵引变电所。由于供电技术要求,京九铁路浒湾车站附近需设置牵引变电所1座。经多次现场踏勘筛选,在浒湾附近1km的范围内能综合满足供电质量、场     

10kV和27.5kV共箱式变电站智能化技术研究

10 kV和27.5 kV共箱式变电站是电气化铁路中应用的新型产品,将不同电压等级的所用变压器、开关设备、避雷器等布置在户外预装式变电站箱体内,降低建设周期与成本。共箱式变电站在设计过程中融入数字化、信息化、网络化等技术,不仅具备集成度高、体积小、成本低等优点,还具备全面的信息监测与智能化管理功能,可广泛适用于电气化铁路牵引变电所、分区所、开闭所等场合,有效提升安全运行效率。     

变电运维技术中智能化技术研究

变电站安全是电能安全稳定供应的重要保障。文章阐述了智能变电站运维要求,并分别从变电运维中智能化技术的管理内容和应用措施两个角度出发,分析了智能化技术在变电运维中的应用情况：在运维管理层面,主要在管理模式、信息保障、仪器检查等方面发挥智能技术优势;在实际应用中,通过智能变电风险评价模型、智能变电运维技术、智能化继电器保护技术、智能机器人巡检技术等,确保变电站安稳运行,为电力行业稳健发展打好基础。     

船舶配电板的弧光保护

弧光保护是船舶配电板的重要保护,本文介绍了弧光保护的分类,弧光计算和弧光保护逻辑,并在实际项目中,利用Goose通讯(智能变电站通用面向对象事件)改进了保护逻辑,经过实船验证,能可靠地保护船舶配电板。     

IEC61850标准在地铁变电站自动化系统的应用

通过介绍变电站内通信网络和系统标准体系IEC 61850的主要内容和特点,探讨了基于该标准的变电站内通信系统框架模型,并提出变电站和调度中心之间远动信息网络化传输方案,为进一步设计和实现符合标准的变电站自动化系统无缝通信网络奠定了基础.     

浅议变电站综合自动化应注意的几个问题

变电站综合自动化应用越来越广泛,但在使用中也存在一些问题,就监控系统的后台机运行和管理方面存在的一些常见问题进行了探讨和总结,希望能对改善变电站综合自动化系统的运行管理有所启示?     

基于深度学习的液位仪表读数识别方法研究

变电站对高铁安全运行至关重要,为准确获取高铁变电站液位仪表的准确读数,基于YOLOX-S提出KN-YOLOX-S深度学习网络模型。在骨干网络中,引入Ghost卷积代替传统卷积层,降低网络的参数量和计算量,实现模型的轻量化;在SPPBotteneck模块中增加KNSE注意力模块,提高网络对空间信息的敏感度,增强有效特征信息的提取能力。实验表明,KN-YOLOX-S比YOLOX-S模型在mAP@0.50上提高0.4%,mAP@0.5:0.95提高0.54%,同时推理速度提高近2倍,满足高铁变电站液位表实时检测要求。