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181.
据统计,自1995年以来,大型集装箱运输船舶的型号已经增大42%,增势不减。预计单船运力超过4000标准箱的集装箱船在今后2-3年内将增加50%以上。基中单船运力超过8000标准箱的集装箱船已经在泛太平洋航线和欧-亚航线上出现,而单船运力达到10200标准箱的集装箱船也正在韩国三星重工船厂紧锣密鼓地建造。不少造船专家认为,根据目前造船所使用的厚度90毫米钢板和相应的船用主机功率等技术材料和动力设备功能,正在建造的单船运力10200标准箱的超大型集装箱船是一个限度。从设计技术角度来看,单船运力远远超过10200标准箱的所谓“超巨无霸”集装箱船的建造是不成问题的。 相似文献
182.
基于CTC3.0系统已有的列车作业防护技术,针对动车所特殊业务需求进行分析,挖掘与构建动车所列车与动车组间关联关系,解决列车车次号与车组号间自动变换和调车进路序列自动计算及办理问题,为动车所提供一套适用的CTC3.0系统. 相似文献
183.
184.
针对国内在新建高速铁路枢纽内,动车组配属及承担动车段(所)动车组检修工作量、检修设施规模的测算结果中表现出的不统一、不协调及不匹配等问题,本文以新建南京枢纽南京北动车所工程项目为依托,研究确定枢纽内动车组配属规模设计、承担动车段(所)动车组检修工作量及检修设施规模测算理论,提出了以全周转时间及日车公里法为指标的2种枢纽内动车组配属规模测算方法。研究表明:采用日车公里法测算,当枢纽内动车组平均日走行公里指标取常见经验计算值2 000 km时,在不考虑检修动车组数量前提下计算的运用动车组数量及备用动车组数量比全周转时间测算法计算结果偏大约41%,配属动车组数计算结果偏大约20%,动车组存车线数及检查库线数计算结果偏大约35%,计算枢纽内动车组配属、承担动车段(所)动车组检修工作量及检修设施规模测算裕量较为充足。 相似文献
185.
186.
12月19日,“2011(第九届)中国物流企业家年会”在国家会议中心隆重召开,北京市人民政府副市长程红,原国内贸易部副部长、中国物流与采购联合会名誉会长陆江,中国物流与采购联合会会长何黎明,国务院发展研究中心对外经济研究部部长隆国强,财政部财政科学研究所所长贾康等政府和协会领导出席会议。同时,包括中国远洋、中外运、中邮物流、阿里巴巴、徽商集团、象屿股份及天津滨海泰达等在内的近千家业界知名企业的负责人参加了此次会议。 相似文献
187.
188.
<正> 为加速柳州局电力贯通线建设,并满足运营单位提出“贯通线沿线各站变配电设备采用室内装置,以利运营维修”的要求,柳州铁路局(局设计院、局机务处水电科、柳州水电段等单位)与柳州电机总厂第二分厂协作,按照中华人民共和国专业标准 相似文献
189.
190.
由七0二研究所自主开发的、以软件形式集国内一流的水动力学研究成果为一体的“船舶综合航行性能快速预报、评估及优化系统(SHIDS)”近日获准中国版权保护中心软件著作权登记。SHIDS版权登记,标志着船舶综合性能数字化设计日趋成熟。 相似文献