离所时间限制下动车组交路计划优化研究

由于我国高速铁路系统一般在夜间进行检修作业,故动车所对动车组最晚离所时间会有一个限制,避免某些列车受检修天窗的影响而长时间停站。在编制动车组交路计划时考虑此类约束条件,将大幅增加模型的求解难度。本文针对该问题,将动车组最晚离开动车所时间、一级检修里程周期和时间周期作为约束条件,分析动车组交路的优化目的,以动车组接续总时间和动车组交路总损失里程最小化为目标,基于列车接续网络图,建立离所时间约束下的动车组交路计划优化模型。结合模型的特点及其复杂性,设计求解模型的模拟退火启发式算法。并以太原南动车所的46个列车车次为例,分别在不考虑离所时间约束和考虑离所时间约束两种场景下,生成动车组交路优化方案。结果表明：在动车组交路个数、接续总时间和平均运行里程等指标几乎相同的情况下,实现了离所时间约束,使得交路计划更加符合运输生产实际需求。     

基于事故树分析法(FTA)的客运专线特殊线路所安全风险分析

随着客运专线运营里程的不断增加,各线间的互联互通越来越多,为了地区疏解等原因而设立的线路所也日益增多,其中由于种种原因而不能设立隔开设备的线路所也随之增多,对这种特殊线路所存在的运行风险评估就尤为重要迫切。利用FTA(事故树分析法)对特殊线路所安全风险进行定性分析,并找出了风险防控的措施。     

“内河航道土质岸坡生态治理技术研究”支撑西江航运发展

日前,交通运输部天津水运工程科学研究所在天津主持召开了西部交通建设科技项目《内河航道土质岸坡生态治理技术研究》工作大纲评审会。与会专家听取了项目组的汇报,审阅了项目研究工作大纲,经讨论一致认为：项目研究内容全面、目标明确;     

燕宁国际工程咨询有限公司江苏省交通科学研究院

从1978年成立“江苏省交通科学研究所”以来,我们通过不懈奋斗和艰苦创业,现已按照现代企业制度和规范的法人治理结构,建立了符合科技型企业发展规律,以交通产业为核心的综合性工程咨询公司。公司业务覆盖综合交通领域的公路工程、桥梁工程、水运工程、轨道工程、隧道工程、市政工程等诸多方向。     

考虑列位合理占用的动车所调车作业计划编制优化

合理编制动车组调车作业计划可提高动车所的作业效率和检修能力,在动车所各功能区域和股道布置确定的前提下,分析动车组编组状态及股道列位占用对调车作业的影响.?以减少调车作业过程中股道占用次数为目标,以动车组作业时间、调车作业次序和股道类型为约束,建立考虑股道列位占用的动车所调车作业计划编制优化模型,设计基于调车作业可行路径...     

《船舶供受燃油管理规程》等两项国标通过审查

根据国家标准化计划,由交通部水运科学研究院和长江航运科学研究所分别承担的国家标准《船舶供受燃油管理规程》和《船舶油品行业术语》近日在北京通过审查。     

GB7258—2004第3号修改单发布实施 货车车身必须贴反光标识

9月8日,中国汽车技术研究中心标准所在武汉主持召开了GB7258-2004第3号修改单宣贯会,会议正式对外宣布     

锡宜高速公路交通流速度调查分析

针对目前我国公路上严重的超速行驶现象，各地公安交通管理部门相继开展了治理超速行驶的专项整治工作，公安部交通管理科学研究所同时也承担了部级研究项目《超速行驶交通事故预防对策》的研究工作。项目研究课题组（下称“课题组”）以锡宜高速公路为研究实体，通过对路段车流行驶速度颁布情况、交通事故特征情况的调查分析，在借鉴国内外超速治理研究经验的基础上，系统深入地研究了治理超速行驶的对策措施。本文介绍了课题组对锡宜高速公路交通流速度的调查分析情况。[编者按]     

公安部交通管理局领导视察指导科研所工作

2007年1月18日，公安部交通管理局局长杨钧、总工程师李江平等一行专程来到公安部交通管理科学研究所（下称科研所）慰问、视察．听取了科研所领导班子的工作汇报．对科研所2006年工作给予充分肯定．并就2007年工作作了重要指示。[第一段]     

公安部交通管理科学研究所 “三基”工程建设工作方案

为贯彻落实公安部党委将2006年作为全国公安机关“基层基础建设年”的重大决策，推进全所“三基”工程建设工作，进一步掌握先进技术和业务知识，提高科研创新实力和成果转化水平，增强队伍综合素质和科研保障能力，为服务部局中心工作和得升基层交警实践能力提供科学依据和技术保障。根据部交通管理局的统一部署和要求，结合我所工作实际，制订本方案。[编者按]