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81.
通过对煤炭泊位装船流量小、效率低、能耗大等问题进行分析,提出应用变频调速技术对装船流量实施自动控制的方案,使装船流量接近额定能力范围,达到节能增效的目的。 相似文献
82.
浅析VRV系统在工艺性空调中的设计及运行状况 总被引:2,自引:0,他引:2
本文结合工程计算,浅析VRV系统控制工艺性空调中的温度精度,计算机房用恒温恒湿机组提供新风并控制工艺性空调中的湿度精度的设计及全年运行状况。 相似文献
83.
84.
海运院校海上专业学生必须进行船舶电站的实操训练,电站负荷的转移与分配是训练的主要内容之一。电站实验产生的负荷一般在30-60Kw,这些负荷以热量的形式散失掉,造成能源浪费和环境污染。本课题应用变频整流回馈技术,把该负荷以标准电能的形式回馈到电网,达到节能环保无污染,还能回收初始投资,取得了很好的效果。 相似文献
85.
庄国良 《电力机车与城轨车辆》2005,28(2):22-22
2005年3月12日,南京地铁开通了。来自地铁车辆研制单位——南京浦镇车辆厂的标兵劳模代表。和700多名市民一起,成为南京地铁的首批乘客。该列车最大运行速度为83km/h;车辆的牵引系统采用IGBT元件的变频变压逆变器调速和鼠笼三相异步电机驱动的交流传动系统;车体采用铝合金大型挤压中空型材;转向架为轴承外置式的无摇枕转向架。 相似文献
86.
介绍交流电机变频调速技术及其特点,论证其在船上应用前景,并讨论船上应用需充分考虑的选型、工作环境、安装和维护等因素。 相似文献
87.
本刊编辑部 《电力机车与城轨车辆》2004,27(1):13-13
我国首列国产全铝合金车体的城市轨道客车于2003年11月18日在长春轨道客车股份有限公司下线。该车配备了无人驾驶系统等世界先进的电气控制系统,这是我国首次在城市轨道车辆上配备无人驾驶系统。这列全铝合金城轨车是为武汉市轨道交通有限公司研制的,由4辆车编组而成。车头外观采取小流线形设计,电气部分采用了当今世界先进的VVVF交流变频调速系统,设计速度为80km/h。同时,这列车在国内城轨车辆中首次配备了无人驾驶系统,地面控制中心可以通过远程控制来指挥客车在无人驾驶的情况下正常行驶。此外,为方便乘客,车厢内采用动态线路地图报站… 相似文献
88.
沈利方 《铁道机车车辆工人》2004,(6):10-12
1 AI-808简介。中国南车集团戚墅堰机车车辆厂有2台20t锅炉和4台10t锅炉,它的锅炉给水系统采用了恒压变频调速控制系统。因控制系统中的调节器采用的是日本欧姆龙的E5P反向调节器,由于运行时间较长,而且是24h连续运行,调节器内部的元器件开始老化,故障率逐年增加,经常突然停泵,快速泄压给锅炉给水系统造成较大的危险,急需改造。欧姆龙的E5P反向调节器一方面在价格上较贵,另一方面现在难于采购,因此选用国产的AI-808人工智能工业调节器(V6.0)来替代E5P。AI-808调节器内部采用高性能芯片和模块化硬件设计,而且采用数字化校正的反向输入输出,以消除稳定性较差时的误差,它能自动调零,保证长时间高精度稳定输出,具有较强的抗干扰能力;还具有多种输入输出规格和报警方式;电源可在交流85~264V(50~60Hz)下稳定工作。 相似文献
89.
随着集装箱运输事业的发展,许多非集装箱码头及一些中小型港口也需要进行集装箱装卸、堆码作业.由于港口场地作业及集装箱堆放场地的限制,以提高场地利用率为主的轨道式集装箱龙门起重机开始在我国开发生产,其中由我厂与武汉理工大学联合研制的新型全变频轨道式集装箱龙门起重机以其性能参数优化,整机稳定性好,生产营运成本低,吊具准确对位、监控维修方便、能实现掏箱作业等优点受到用户的欢迎.尤其采用了全交流变频调速、PLC控制及中文界面故障显示,以及采用德国SEW公司新型三合一减速器,使整机性能指标与制造质量均达到国内领先水平. 相似文献
90.
变频调速技术具有显著的节能效果。介绍了水泵变频调速节电原理、变频控制方式、供水专用变频器的功能,并对变频恒压供水系统良好的节能效果和经济效益作了分析。 相似文献