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151.
<正> 道路客运市场的建设,随着改革开放的逐步深入而不断向纵深发展。近年来,一直呈现着良好的发展势头,多种经济成份参与竞争,高、中、低档各类客运工具竞相发展,“车进站,人归点,公用化”,一个新型的客运市场体制已初现端倪。尤其是一批专业企业自用站对社会开放,为解决客运市场“有市无场”的矛盾创造了极为有利的条件。但是,接踵而来的问题是,企业自用站对外开放后应采取何种运行管理体制?如何进行深层次的改革,才能适应建立统一、开放、竞争、有序的客运市场的要求?笔者认为,实现站运分离是建好公用型汽车站的关键。下面,我们结合扬州市的实际,就公用型车站的发展走向谈一点浅见,供同行们参考。 相似文献
152.
熊化金 《铁道标准设计通讯》1994,(10):30-31
良乡站电气集中开通北京铁路局北京铁路分局熊化金1994年4月26日良乡站电气集中顺利开通了。早在70年代初,就开始进行良乡站技术改造的规划。这个站虽然只是一个三等中间站,但它除了承担京广线上、下行繁重的运输任务外,还有两条支线、三条专用线和一个货场,... 相似文献
153.
154.
155.
156.
<正> 在改革开放、发展市场经济的大潮中,天津口岸仓储业出现蓬勃发展的好形势。市委市政府对发展仓储业非常重视,1987年由市政府颁文明确由口岸委对口岸仓储业实施管理,从此结束了“圈上地,围上网,铺铺垫垫当库场”不断发生进出口物资外商索赔的自发阶段;建立起市、区两级管理制度,规范行业行为;制定适度发展规划、全面放开优胜劣汰的原则。使其走上了健康发展的道路。截止目前,在港口辐射的四个区和经济开发区、保税区,共有口岸仓储400多家,1994年储运货物5380万吨,纯仓储收入达7.68亿元。口岸仓储业已成为提高港口综合能力,发展滨海新区第三产业和增进地方财政 相似文献
157.
陈晔 《筑路机械与施工机械化》2011,(8):16-17
新疆克塔高速作为新疆自治区2011年度的重点工程之一,是连接石油重镇克拉玛依和边境口岸城市塔城的主要交通线路,也是联系内地与乌鲁木齐及南疆、北疆最主要的便捷通道,对促进区域经济协调发展具有重要作用。 相似文献
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