连云港口岸推出集装箱运输发展新举措

地处新亚欧大陆桥东方桥头堡的连云港口岸连云港新东方集装箱码头公司确立了2005年公司的工作思路和生产经营目标。工作思路：整合内外资源，提升竞争实力，冲刺百万标箱，实现规模效应。经营目标：确保集装箱吞吐量80万TEU，奋力冲刺100万TEU。     

长江内支线运输对南通口岸的影响

<正>一、南通口岸内支航线运输业总体状况 1.内支线航线运输增长迅速。 目前来往于南通与上海之间的内支航线船舶平均每月已近50航次,主要进行集装箱运输。通过内支线驳船将集装箱运往上海,再经上海转口运往世界各地,其运输量增长迅速。今年上半年内支线货运量为96158吨,是去年全年的85％,集装箱为9212只,是去年全年的79％。 2.内支航线运输量已占南通海运量的1/2。 1996年、1997年上半年内支航线运输量与港口海运量比较,内支线集装箱呈上升趋势:     

中国铁路大事记

◆8月1日,精(河)—伊(宁)—霍(尔果斯)铁路开始从精河站向西铺轨。精伊霍铁路是电气化铁路,全长286km,于2004年11月开工。它东起兰新铁路精河站,西至边境口岸霍尔果斯站,全线分布车站21个。工程完成路基土石方2683万m3,桥梁166座,涵洞725座,隧道39座,总工期54个月。     

新疆霍尔果斯口岸的现实与想象

中哈霍尔果斯国际边境合作中心是跨国边境合作项目，是中哈合作的示范区，受到了中哈两国领导人的重视。2004年7月27日，新疆维吾尔族自治区人民政府与哈萨克斯坦阿拉木图州政府签订了《关于建立中哈霍尔果斯国际边境合作中心的框架协议》。2004年9月24日，哈国总统纳扎尔巴耶夫经霍尔果斯口岸赴伊犁访问，期间中哈两国政府间签订了《关于建立中哈霍尔果斯国际边境合作中心的乌鲁木齐市670公里。     

铁路集装箱中心站东北公司组建

大连口岸现运营的集装箱海铁联运班列（含国际班列）有6条。2006年8月，大连港集团与中铁集装箱运输有限公司在大连组建铁路集装箱中心站东北公司，负责大连、沈阳、哈尔滨三个集装箱铁路中心站的建设和运营，建立以中心站和港口为中心向整个东北辐射的综合物流服务体系。     

关于满洲里铁路口岸进口运量4000万吨能力的探讨

通过详实的数据分析探讨了满洲里铁路口岸进口运量4000万吨能力的可行性。     

港口规划

江苏“十一五”将建5个亿吨港，苏州市“十一五”将投入135亿元扩建港口，天津将投巨资建中国最大保税港，福建对台客运口岸2006年将增至5个。     

打通中国西部向西出海口提升陆桥竞争力

结合新疆铁路考察组对新亚欧大陆桥沿途各国的考察,阐述进一步畅通新亚欧大陆桥、打通中国西部向西出海口,对于中国西部乃至全国经济的繁荣与发展具有重要意义,介绍了中国西部向西的四大出海口及沿途的经济与交通运输状况,提出为解决口岸换装“瓶颈”,应将独联体宽轨铁路直接铺设到新疆奎屯市的具体建议与措施。