晋代"八槽舰"复原研究

“八槽舰”是晋代跟随孙恩海上起兵的卢循建造的，其特点是利用水密舱壁将船体分隔成8个船舱。即使某个舱破洞淹水，船体仍可保证安全和不致沉没。水密舱壁是中国古代造船术的重大技术创造，对世界造船技术的发展作出了应有贡献。文中根据文献记载，对船舶尺度、型制进行了研究，并给出了“八槽舰”的总布置图及结构图样。     

古代西江的航运经济

千里西江,发端于云贵高原滔滔而下,悠悠东去直通粤港澳。从古至今,西江一直都是中国西南地区重要的出海通道之一。打造西江黄金水道,重振江河航运雄风已成定局。7月16日,国务院批复了珠江-西江经济带发展规划,标志着珠江-西江经济带建设上升为国家战略成为现实,又一次迎来了难得的重大历史发展机遇。     

中国航海历史的顶峰时期(1368—1433年)

<正>明初郑和下西洋,是标志着中国古代航海事业臻入顶峰阶段的重大事件。在永乐与宣德年间(1405—1433年),伟大的航海家郑和先后7次奉皇帝钦命,统率一支堪称15世纪世界上最庞大的远洋船队,纵横于西太平洋与北印度洋的广阔水域,遍访了亚非几十     

从中国古代造船史看科学和技术发展的规律

通过对秦朝至明朝的几千年间造船技术发展史的分析,得到了中国古代造船史反映了科学技术发展的普遍规律这一结论.     

南宋修船业的发展

宋代船运业发达．带动了修船业的发展．达到古代历史最高水平。其中,尤以温州、楚州以及江淮水军修船场为代表。     

一座古石拱桥移建小记

京杭大运河上的古石拱桥因运河整治拓宽而面临拆除,经统筹考虑,将其移建到另一河道上,既解决了碍航问题,又保全了文物,取得了较好的效果。     

路文化:阡陌交通 纵横文明

"路,道也。"《说文解字》说。对于事物的起源,人类苦思冥想却很难有所结论,特别是早于文明社会出现以前的事物。道路也是这样,在人们苦苦探寻难以定论之际,鲁迅先生下了一个著名而智慧的结论:"地上本没有路,走的人多了,也便成了路。"路,历史的传承有了人类,就开始有了路。可以说,道路的历史就是人类活动和发展的历史。人类在实践中修筑了道路,而道路的产生和发展又推动了社会的发展     

探究中国古代传统工艺美术对现代汽车制造工艺的影响

中国古代传统工艺美术具有较为漫长的发展历史,不但在制造业发展进程中占据至关重要的地位,对现代汽车制造工艺也有着关键性影响.针对于此,通过分析传统模范法与失蜡法对现代汽车塑料件注塑工艺的影响、传统经锦与纬锦工艺对汽车座椅面料制作工艺的影响、传统蜡染工艺对汽车皮纹菲林工艺的影响以及漆器木纹装饰在汽车结构中的实际应用,深入发...