古代夫妻称谓演变

良人 古时，“良人”一词显示不出男女性别。妻子称自己的丈夫为“良人”丈夫称自己的妻子亦为“良人”，从这儿可以看出当时男女的地位还是比较平等的。     

古代的读书台

江苏镇江昭明太子读书台 南朝梁昭明太子萧统，曾在江苏镇江市南三公里的招隐山读书，并在招隐寺增华阁编成《文选》，即《昭明文选》。     

首届“中国十佳桥梁”选出

我国将数字化交通管理技术、特殊地质地理条件下工程建设技术、一体化运输技术、交通决策支持技术以及交通安全保障技术定为中国今后一个时期交通科技发展的战略重点。确立这五大交通科技战略重点主要是考虑到中国交通跨越式发展目标对交通科技的需求提出的。     

中国古代河运（一）

我国长江、黄河、淮河和珠江等主要河流都是西向东流,中下游地区地势平坦,湖泊众多;各大河支流多是南北走向,且支流之间相距较近。这种地势和河流分布状态决定了两点：一是东西水上交通较为便利,南北水运相当困难;二是便于人工开凿运河,接通天然河道。因此,古代劳动人民在利用内河、湖泊发展航运的同时,开挖运河,扩大河运范围,     

创新铸就造船强国梦——中国船舶工业60年的辉煌成就

中国是世界上具有最古老造船历史和造船传统的国家之一,据专家测定,中国的造船史至少为7500年。中国在木制船历史上是走在世界最前列的。明朝时郑和七下西洋的庞大船队是当时世界水平最高的远洋船队,充分展示出我国当时的先进造船水平,更显现中国古代造船业的辉煌。清晚期成立上海江南机器制造总局和福建船政,并由中国人自行制造出第一艘轮船“黄鹄号”,标志着中国近代以钢质机动船舶为主的船舶工业的诞生。随着工业革命的兴起。西方的造船技术开始超越东方,中国船舶制造业逐渐落后于世界,近代中国也有“北洋水师”全军覆没的惨痛教训。     

从厄立特里亚航海记看古代西方海上贸易口岸

《厄立特里亚航海记》是公元1世纪中叶由佚名商人所写的随船贸易记录,是记录古代西方海上贸易的重要文献。以该书记载内容为主线,按地理分布将相关口岸划分为红海、东非、阿拉伯南部及波斯湾、印度西岸4个贸易区并逐一介绍其主要海上贸易口岸。     

伟大于平凡琐碎中运化——记木质船舶模型制造者何中

大海茫茫,无边无际,中国的船舶几乎与人类发展史一样悠久。中国古代的造船技术,无论从船舶设计、装置,还是船型种类都曾领先于世界。如水密隔舱、过水眼、龙骨这三项造船技术上的三大发明,更是对世界航海事业的发展起到了举足轻重的作用。然而在历史的长河中,众多的古代船舶未能保留下来,哪怕是鼎鼎大名的楼船、大龙船、郑和宝船等,我们也只能从历史典籍与文献中进行推断     

古代的黄河航运——黄河通航：让梦想照进现实

从百年前孙中山最早提出的黄河航运“以达甘肃之兰州”,到沿黄九省区黄河航运发展论坛的“黄河水上运输大通道”勾起了我们对黄河航运通江达海的无限遐想……     

《左传》中的战争用车

相传,车是由黄帝轩辕氏发明的.到了商代晚期,车被广泛地应用到战争和祭祀等国家重大活动中.车字的象形文字在很多专著中都有所记载.