论中国古代神话孕育的民族精神

中国远古时代的先民们为了征服自然，改造自然，把自己的意愿和幻想虚化成意象集合体。这个集合体孕育了中华民族不屈不挠、坚忍不拔的民族精神和造福于民、泽被后世的民族进步思想。它所体现出的民族创新意识和民族凝聚力成为中华民族屹立于世界民族之林的根本所在。     

中国古代造船业对世界的贡献与影响（上）

中国的独木舟出现可能与西方同期，风帆出现比埃及晚。但是一经问世，技术上先进程度却是惊人的，特别是公元前后到十五世纪，许多发明创造更是举世瞩目。这些发明和创造。不但丰富和发展了自己。而且使世界各国受益非浅，极大地促进了世界造船业发展与航海贸易进行，其贡献是辉宏的。本文以船型、水密舱壁、明轮推进、船舵与使帆技术、船体建造及其工艺、导航技术、造船理论、船舶检验与管理、水战兵器、郑和下西洋意义等十个方面进行介绍。它充分证明了中华民族有着光辉灿烂的文化，中国人民，是勤劳智慧的人民。在增加民族自豪感同时，也激励我们继往开来，与时俱进，勇往直前。     

古丝绸之路背景

中国古代经由中亚通往南亚、西亚以及欧洲、北非的陆上贸易交往的通道，因为大量的中国丝和丝织品经由此路西传、故此称作“丝绸之路”简称“丝路”。     

别具只眼探骊珠--评王运涛《中国古代贬谪文化与经典文学传播研究》

最近，我收到郑州广播电视大学王运涛先生寄赠的专著《中国古代贬谪文化与经典文学传播研究》（吉林文史出版社2005年1月版，以下简称《传播研究》）。王运涛先生希望我能为他的专著写一篇书评。我读罢王运涛先生寄赠的专著《传播研究》，颇有“眼遇佳著分外明”之感。     

中国古代邮政（一）

邮政和电信（统称邮电）是交通运输的重要组成部分。电信诞生于19世纪30年代，传入我国较晚。因此，中国古代只有邮政史。     

中国航海历史的开创时期——夏、商、西周(公元前21世纪—公元前770年)

<正>从公元前2l世纪到公元前770年的夏、商、西周时代,经济渐趋繁荣,生产力与科技文化进而发展,形成了强盛的奴隶制国家。中国古代航海事业的开创,正是建筑在这种奴隶制基础上的。     

古代的“路”

路的历史,应该与人类的历史一样漫长,有了人,也就有了路.《释名》曰:"道者,蹈也;路者,露也."也就是说,道路就是经过人们长期行走而践踏出的没有长草的裸露路面.     

我国古代的水军训练

我国古代大规模的军事航海活动至迟可以追溯至周武王伐纣时八百诸侯会渡孟津,而水军(舟师)作为独立建制的兵种,应始于《春秋左传》记载的襄公二十四年"楚子为舟师以伐吴"。楚国始建舟师,其他诸侯国纷纷效仿。由于军事航海活动规模大,秩序性、纪律性和协作     

唐蕃古道片段

唐蕃古道是我国古代历史上一条非常著名的交通大道,也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。它起至陕西西安,途经甘肃、青海,至西藏拉萨,全长三千余公里。整个古道横贯中国西部,跨越举世闻名的世界屋脊,联通我国西南的友好邻邦,故亦有丝绸南路之称。     

中国古代悲剧意识与传统戏剧的“大团圆”结局

中国古代有没有真正意义上的悲剧？长期以来人们都以西方的标准来讨论中国的问题，而没有注意到中国传统悲剧意识具有“内向性”特征，本文认为中国传统悲剧意识是存在的，但其冲突性比之于西方及中国近代悲剧意识较弱一些，并从“民族文化心理结构”的角度，对中国传统戏剧中的“大团圆”结局进行了分析，认为“大团圆”实质上表现了人民在痛苦的现实中对“善”的追求，是“中和之美”思想的体现。