中国古代车辆（一）

远古时期，人类最早的运输工具是木棒。后来从渔猎时代进入了畜牧时代，牛马等驯化成家畜，供人役使，驮兽便成了人类的运输工具。     

桥梁施工技术

我国的壮丽山河,让人神往,山间和水上的桥梁也是一道独特的风景。古代神话有喜鹊搭设的鹊桥相会,今天桥梁不仅成为文化的链接,更加成为了经济、政治的关键纽带。随着经济的高速发展,作为现代交通工具中的元素,桥梁工程的施工技术是很难掌握的,也是很多变的。本文对桥梁施工技术进行了简单的探讨与分析。桥梁施工技术大跨度桥梁施工技术近几年来,随着我国综合国力不断增强,以苏通长江大桥、桥天门大桥、泰州大桥为代表的世界级的超大跨     

著名的“文化运河”——唐蕃古道

<正>唐蕃古道也叫馒头岭(古)驿道,即今天的214国道,是我国古代历史上一条非常著名的交通大道,也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。著名的文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的就是这条大道。它的形成和畅通至今已有1300多年的历史,为连接汉藏两族人民重要的政治、经济和文化通道。唐蕃古道起自陕西西安(即长安),途经甘肃、青海,至西藏拉萨(即逻些),全长3千余公里。整个古道横贯中     

德治主义：中国古代的“以德治国”论

德治主义是中国古代源远流长的政治理念，它强调“教化乃为政之本”，主张为政以德、省赋役、举贤才、兴教化，并以道德伦理作为评价政治行为的主要标尺。作为一种在中国传统社会中占主导地位的政治理念，德治主义发挥了价值导向作用。     

我国古代海神的凡人化演变

我国的海神崇拜与航海历史一样悠久。在中华先民最初走向大海时，由于航海技术相对落后，航海知识相对贫乏，必然因畏惧而产生崇拜心理。这种心理以神的形象具象化，于是产生了最早的海上保护神——原始海神图腾。随着航海技术的发展，海上活动愈加丰富，人们对海神的崇拜逐渐从“单纯敬畏”向“有所要求”转化，这种功利性的需求趋向，也使海神的形象逐渐具体化、“凡人”化。     

湖南古路亭(上)

现代公路兴起之前,路亭作为古代道路附属设施,供行人歇息、乘凉、茶饮或观景,故又称凉亭或茶亭。湖南境内路亭甚多,不仅驿道、大道上有驿亭,岭头、津渡、桥畔亦常置山亭、渡亭、桥亭。亭历史悠久,周代的亭是设在边防要塞的小堡垒。《方舆纪要》载:"楚伐杨越,自是南海事楚,有     

海上传奇：中国古代航海技术

海洋是生命摇篮，占据着地球表面积70.8%，拥有着丰富的资源，自古以来就是人类生产和生活的空间，对人类社会产生了重要的影响。     

寻找新天国千里蜀道——一汽丰田兰德酷路泽自驾游（一）

李白在诗词里用感叹。来形容这条路：“难于上青天”——这条路，成了诗词里的咏叹调；韩红在歌曲中用高音C4来颂扬这样的路：“一条神奇的天路”——这样的路成了歌曲中的格律诗。这条路、这样的路，就是蜀道。作为凝集了中国古代文化与人民智慧的、沟通我国西北与西南的交通主网络，蜀道在历史上对我国政权巩固、民族团结、文化交流、经济发展起过重要的作用。它不愧是“一条天路”。     

中国古代造船业对世界的贡献与影响(连载一)

中国的独木舟出现可能与西方同期，风帆出现比埃及晚，但是一经问世，技术上先进程度却是惊人的，特别是公元前后到十五世纪，许多发明创造更是举世瞩目。这些发明和创造，不但丰富和发展了自己，而且使世界各国受益非浅，极大地促进了世界造船业发展与航海贸易进行，其贡献是辉宏的。通过以船型、水密舱壁、明轮推进、船舵与使帆技术、船体建造及其工艺、导航技术、造船理论、船舶检验与管理、水战兵器、郑和下西洋意义等十个方面进行介绍，它充分证明了中华民族有着光辉灿烂的文化，中国人民，是勤劳智慧的人民。在增加民族自豪感同时，也激励我们继往开来，与时俱进，勇往直前。     

中国古代舟船（二）

二、第二个造船高峰时期——唐宋 继秦汉之后，唐宋是我国古代造船的第二个高峰时期。古代造船史自唐宋而进入成熟时期。秦汉出现的造船技术，如船尾舵、高效率推进工具橹、有效利用的风帆等，得到了完善和进一步发展，而且创造了许多更加先进的技术（图1）。隋朝为新技术研发的开端，体现在开始建造特大型龙舟（图2）。