富春山水秀,孙权故里行

富阳古称富春,距杭州市中心32公里。富阳历史悠久,人才辈出,在公元前221年置县,至今已有2200多年的建城史,是座典型的江南山水文化城市。这里环境优美,人文资源丰富,曾孕育了三国东吴大帝孙权、晚唐诗人罗隐、     

越人——我国古代天生的航海家

<正>公元2500年前的一天,中国大陆东南沿海一隅,一支由楼船、戈船、扁舟、轻舟等混编而成的船队正待启航,或者是一次征服,或者是一次移民,或者仅仅是一次巡游。风和日丽,波澜不兴,但船员们知道看似平静的水域蕴藏着怎样的凶险,不过从他们脸上看不到畏惧,更不会退缩,无数次惊涛骇浪中的体验早已化为一种从容。     

中国古代官场潜规则：礼品贵重就是人品好

我们都知道戚继光是民族大英雄，可是却不知道戚继光还是一个会送礼和收礼的官场小人物。 中国社会科学院近代史研究员张德信在说到历史上的民族英雄戚继光时，指出戚继光的好朋友王世贞记述过戚继光“时时购千金姬进之居正”。为了取得上司张居正的欢心，戚继光曾不惜重金购买“干金姬”的美女作为礼品奉进。沈德符的《万历野获编》则说戚继光为了讨好张居正，把家乡蓬莱出产的海狗肾给张居正送去了许多。     

前红旗设计师贾延良:中国车需要中国气质

正红旗,在国人心中意义非凡,在那个年代,她就是中国的超级豪华轿车的代表。而CA770则是在红旗系列中意义最为深远的一款,正是她的出现,从设计上明确了红旗独有的气质,并衍生出众多车型,构成了红旗系列完整的产品线。     

中国古代交通运输制度文化历史回顾

本文回顾了中国古代不同阶段的交通运输制度文化。通过对中国古代交通运输制度文化的历史回顾可以发现,古代交通运输发展的驱动力实际上是当时的政治、军事和经济事务等需求。中国历史上各朝代的交通运输网络规模和运量不断增长,管理实践中逐渐演化生成了独特的交通制度文化,交通运输管理由简单走向逐渐成熟和系统化,并在世界上产生了一定的影响。中国历史上的交通运输管理实践及其制度文化建设经验,其形成、优化与完善的机制和过程,对于认识当今的交通发展仍然具有一定程度的启示意义。     

中国古代造船业对世界的贡献与影响(连载四)

中国古代建筑文物，现在仍然保留许多，并得到国家的保护。中国的古典建筑与西方比较，西方石结构居多，而中国木结构居多，中国木构技术榫构法，斗拱技术等，堪称世界之最，至今仍使世界不少专家学者“着迷”，并进行研究探讨。     

厚积薄发抢占国际至高点——访中通客车控股股份有限公司董事长李海平

清华校园有一个名为日晷的古代计时器,原为圆明园遗物,1920届清华学生毕业时将其献给了母校.日晷上的四个字"行胜于言"是清华校风的最佳总结,而对于清华人李海平来说,这几个字已经不仅仅是其为人的行事准则,更是他多年来奉行的治企之道.     

中国古代造船业对世界的贡献与影响(连载二)

1912年4月10日，英国新造豪华邮船“泰坦尼克号”首航，在纽芬兰岛附近与冰山相撞，船首5个舱破舱进水，2个多小时后，船全部沉没，全船2500多乘员有1320人死于非命，这一严重海难事件使全世界航运界大为震惊。“泰坦尼克号”船横向进行了分舱，在与冰山接触10S，船外板撕裂     

中国古代造船业对世界的贡献与影响(连载五)

西方一些国家认为：世界大航海时代起始于16世纪的哥伦布发现新大路，这种错误的结论并没有得到更正。