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本文通过用B-V复合治理建筑物地下室工程渗漏和防水的几个实例,介绍B-V复合具有抗渗漏性能好、强度高、耐老化寿命长及采用螺管-内螺塞堵漏的方法具有施工简单、速度快、效果好、处理渗漏费用低等优点。近十多年来随着城市建设飞速的发展、高楼大厦的增多,地下工程伴随相应增加、地下工程的增多,应用范围的扩大,对防水抗渗漏的功能要求也越来越高。由于诸多原因,地下室渗漏情况事例也非常之多。仅武汉市近年来有资料可查的就有多栋大厦地下室发生大面积的渗漏,经多次治理方能应用,有的多年来一直积有污水,由于各种地下工程的设计标准、位置环境、使用要求各不相同,因而研究适合本地区治理地下工程渗漏和防水的有效而又经济的材料和施工方法都具有现实意义。 相似文献
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《广东公路勘察设计》2005,(4):65-66
洪山大桥是目前世界上跨度最大的竖琴式无背索斜塔斜拉桥,也是世界上唯一高度超过100m的砼斜塔桥。该桥位于长沙市北二环线上,跨越浏阳河,因地理位置相当重要,长沙市政府决心将该桥建设成为长沙市的标志性景观建筑物,最终竖琴式斜拉桥方案因造型美观独特,2000年获得市政府会议一致通过。 相似文献
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北京地铁5号线天坛东门站西北风道的设计位置距天坛公园既有建筑物过近,无法采用常规的加固隔离技术。为确保建筑物及地铁结构的安全,采用了树根桩加固技术对该建筑物基础进行加固处理。介绍了树根桩加固建筑物的方案设计和施工工艺。通过施工验证,该建筑物及地铁风道沉降量均在设计规定范围内,变形规律也与设计计算相符。 相似文献
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地铁盾构机掘进对周围环境影响的现场测试研究 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:盾构机在城市地铁建设中得到了广泛的应用,但在盾构掘进过程中会引起地层损失,过大的地层损失,可导致较大的地面沉降,对地面建筑物、地下管线等设施产生不利影响甚至会导致破坏,引起较大的经济损失。为此,本文以南京地铁一号线为依托,对盾构掘进过程中引起的建筑物、地下管线位移以及引起的地下水位进行了现场测试,经过分析、总结,得到了盾构掘进对周围环境影响的规律性结论。在此基础上,从地层沉降与土仓压力、同步注浆量和出喳量的关系,探讨了地层沉降的控制措施。研究方法:对盾构掘进过程中所影响得到地下管线位移、建筑沉降、地下水位变化等进行现场实测,获取了有关现场测试数据,并对这些数据进行分析,得到可以供施工参考的有价值的结论。研究结论:调整、修正、合理匹配盾构掘进参数,建立有效土压平衡,确保同步注浆效果,是控制地层损失,减小地层变位的有效手段,是减少盾构掘进对周围环境影响的重要措施。 相似文献
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地铁列车运行引起建筑物二次辐射噪声执行标准探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
分析我国城市轨道交通环境影响评价中,关于列车运行引起的建筑物二次辐射噪声参考标准的适宜性,并根据二次辐射噪声原理和定义,探讨了城市轨道交通列车运行引起的建筑物二次辐射噪声宜执行的相关标准及评价量。 相似文献
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以在建的深圳地铁2号线东延线为背景,对香梅北站—景田北站区间线路盾构掘进的相关问题进行研究。运用隧道工程理论、盾构技术和数值计算方法并结合地质条件与隧道条件,分析了地表建筑物特点及其与隧道的关系以及盾构隧道掘进对建筑物的影响,提出了穿越地面建筑物的工程措施和变形控制技术。工程实践表明,依据深圳地铁东延线提出的穿越地面建筑物的变形控制技术,可以确保地铁隧道本身和地表建筑物的安全。 相似文献