全文获取类型
收费全文 | 1031篇 |
免费 | 57篇 |
专业分类
公路运输 | 222篇 |
综合类 | 164篇 |
水路运输 | 375篇 |
铁路运输 | 290篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 45篇 |
2010年 | 69篇 |
2009年 | 68篇 |
2008年 | 64篇 |
2007年 | 48篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 7篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1088条查询结果,搜索用时 2 毫秒
21.
22.
浅埋大跨隧道下穿建筑物时的变形控制标准 总被引:4,自引:0,他引:4
厦门市机场路一期梧村山隧道,设计为浅埋大跨结构,并要求下穿密集浦南建筑物片区。为控制该区严峻的环境风险,特别是建筑物的变形风险,建立相应的建筑物变形控制标准,通过施工现场试验段、先期施工、开挖、辅助工法的实施,以及全方位的变形监控量测结果,对该控制标准进行工程验证与反馈分析,从而形成可靠、可操作的变形过程控制综合指标,作为下穿建筑物项目风险管理体系的核心要素。研究成果已得到专家组的认可,并在现场开始付诸实施,其控制效果良好。 相似文献
23.
24.
以杭州市某风井深基坑工程为研究对象,基于小应变土体本构模型和霍克-布朗岩石本构模型,建立了基坑开挖三维数值模型.通过与实测数据对比,验证了模型的有效性.在此模型基础上,对坑角外浅基础建筑进行适当简化,研究了不同距离下浅基础建筑墙体沉降、倾斜、扭转以及基础水平位移的变化规律.研究结果表明:随着建筑物与基坑距离增大,其墙体... 相似文献
25.
26.
在北京,称得上悠久的建筑物不少,称得上传奇的建筑物也不少。但是,一如北京饭店莱佛士那样,偕同整个中国历经百年辗转、尝遍荣耀辛酸却是少之又少,曾经的帝乡瑶台、仙家金阙今天仍旧屹立城市中央。俯瞰整个京华。辉煌从未退却,灿烂已然再写。 相似文献
27.
朱智路 《交通世界(建养机械)》2014,(26):138-139
引言
钻孔桩施工具有机具设备简单,施工操作方便,占用施工场地小,对周围建筑物影响小,施工质量可靠,可全面展开施工,缩短工期,造价低等优点,因此得到广泛应用。桥梁工程中,桥梁桩基极为关键,它的质量好坏直接决定了整座桥梁的工程质量,桥梁桩基由于深埋在地表下,因此桩基施工具有隐蔽性,是一个事故及质量问题的多发环节,如施工过程中不严格控制工艺及质量,将给桥梁带来严重隐患,给工程带来严重损失。 相似文献
28.
29.
阐述长江上跨江建筑物桥跨、桥墩的基本布设原则和一些应注意的问题,将跨江桥染对长江水道的影响减少至最小程度。 相似文献
30.