京唐港可持续发展的战略思考

编者按 :11月 14日 ,京唐港召开了可持续发展战略研讨会。国家计委基础产业司、国家计委宏观经济研究院 ,交通部计划司、水运司、水运规划研究院 ,北京市境外投资研究中心 ,铁道部经济研究院等部门的领导和专家参加了研讨。京唐港务局局长刘卫民向与会的领导和专家汇报了京唐港建设发展的简要历程和“十五”期间京唐港的发展目标、基本任务和工作措施。与会领导和专家们对京唐港给予了充分肯定 ,认为京唐港是在市场经济体制下开拓创新、快速发展的好典型 ;并就信息化、物流、WTO以及港口发展战略发表了真知灼见 ,对京唐港的可持续发展、充分利用岸线资源 ,唐山市工业布局向沿海推进和发展临港产业、曹妃甸港区的开发建设提出了建议和措施。唐山市领导仔细听取了专家的建议 ,表示要认真研究 ,用以指导唐山市和京唐港的建设和发展的实践。     

武警江苏总队扎实抓好大客车驾驶员培训工作

为保障南京“第二届奥林匹克青年运动会”安保任务顺利实施。进一步加强车勤队伍建设，提高部队遂行多样化任务保障能力，武警江苏总队严密组织1期大客车驾驶员培训。此次大客车驾驶员培训历时1个多月．整个培训工作坚持按纲施训、科学组训的要求。     

他心里有一个永恒的公交梦

最近,中央电视台"走基层-百姓心声"栏目推出特别调查"时间都去哪儿了",成为大家热议的话题。采访中,许多学者名家、行业专家、街上行人、学校学生、市场小贩等来自各行各业各年龄段的人讲述自己在岁月流转中的种种故事。这种采访形式使我们深受启发,2014年4月,小编采访了现年57岁、有着38年的公交从业经历、刚刚退居二线的安徽合肥公交公司第三保修车间原主任张建平,聆听了他的公交人生的故事。     

由“最美司机”想到的——关于开展汽车驾驶员紧急避险能力训练的思考

浙江杭州长途客运二公司司机吴斌,在艰难的76秒时间里,强忍着肝脏被击碎、3根肋骨被撞断的剧痛,完成换挡、刹车等一系列安全操作,将车缓缓靠边停好,开启双闪灯、打开车门,安全疏散旅客,确保了大客车上的24名旅客安然无恙,而自己却因伤势过重献出了年仅48岁的壮丽生命.感叹之余,我们也有深深的思考,在日常驾驶中,经常会遇到一些突发事件和紧急情况,驾驶员依靠过硬的综合素质和良好的驾驶习惯,对突发事件和紧急情况做出瞬间的准确判断与操作,最终化险为夷,是每个汽车驾驶员必备的基本素质.因此,将紧急避险训练作为汽车驾驶员培训的一项重要内容,对于提高车辆交通安全具有十分重要的意义和作用.     

车辆技术和机动车维修市场管理调研报告(十一)

<正>4.3.2.3管理能力落后于行业发展(1)管理理念相对落后。通过与基层管理人员座谈,发现基层管理人员普遍对维修市场管理缺乏深入的研究,不注重对政策、法规和标准的学习,管理理念跟不上市场发展的要求,在实际工作中存在着重微观轻宏观、重许可轻监管、重管理轻服务、重处罚轻维权的现象,特别是县级管理部门,     

国际金融危机冲击下——应对外资骤减 非洲筹措自救

国际金融危机爆发以来，非洲经济受到巨大冲击，可持续发展受到严重干扰。这种情势已引起非洲国家的普遍担忧并开始采取措施应对。 在经济全球化的形势下，国际金融危机的蔓延和加深，对非洲实体经济的负面影响逐步显现。特别是同全球贸易和金融市场联系较紧密的国家，对能源，矿产品和某些农产品出口依赖程度较高的国家，负面影响尤为强烈。     

“宇通杯”驾驶员节能技术竞赛启动

节能减排是实践科学发展观、建立资源节约型和环境友好型社会、实现可持续发展的必然要求，已经成为全社会的共识。交通运输行业是一个耗能大户，约占全社会能耗的7％～8％，而其能耗主要是油品的消耗，其中，道路运输消耗量又占交通运输行业的52％。